Verlenging m.s. „Willy Böhmer"
(^NIEUWS
4
Op 25 september arriveerde aan onze werf te Rot
terdam het motorschip „Willi Böhmer" van de
N.V. Reederij „Nautiek" te Rotterdam om een
ingrijpende „operatie" te ondergaan.
Dit schip van het gesloten shelterdek-type moest
n.l. met 16 spantafstanden of 9,76 meter verlengd
worden tot een lengte tussen de loodlijnen van
69,34 meter.
Toen op 8 augustus aan boord de nodige opmetin
gen verricht waren, kon door de afdeling Reparatie
in Schiedam de nieuwe sectie vervaardigd worden.
Nadat op de dwarshelling de sleden onder het
voorschip aangebracht waren en het schip op halve
lengte, t.p.v. luik 2, doorgebrand was, werd het
voorschip op 29 september pl.m. 11 meter naar
voren getrokken.
Dit gebeurde met een zware takel, waarvan het
halende part op de lier van de drijvende bok
„Lama" bevestigd was.
Een hydraulische pomp zette het gevaarte in be
weging, waarna de „Lama" het verdere „trekwerk"
verzorgde.
De nieuwe sectie was inmiddels met de bok „Titan"
uit Schiedam aangekomen en op twee hellingwa
gens geplaatst, die het gevaarte van pl.m. 60 ton
tussen de beide scheepsgedeelten reden.
Hierna werd het nieuwe middenschip in de juiste
stand tegen het achterschip gebracht en begon men
beide delen aan elkaar te lassen.
Het voorschip werd teruggetrokken tegen het mid
denschip. Opnieuw stellen en zichten en na enkele
dagen waren de drie delen één geheel geworden
en kon de verdere afwerking beginnen.
Tegelijkertijd werden de nodige veranderingen uit
gevoerd om van het schip een open shelterdekker
te maken, dubbelplaten op het bovendek aan te
brengen ter versterking van het schip, de indeling
van de dubbele bodem te wijzigen en diverse scha
den aan het casco te repareren.
Na het beproeven van de nieuwe kabels, pijplei
dingen en verlengde laadbomen ging het schip
drie weken na aankomst weer in de vaart.
Met dit karwei is weer een goed staaltje geleverd
van samenwerking „op lange afstand" tussen de
werven te Schiedam en Rotterdam.
Bij de foto's op pagina 5 van boven naar beneden:
Vóór de „operatie"
Het schip in twee delen
De aan te bouwen middensectie
