10 maal W.F.-bedrijfsjournaal
IN MEMORIAM
Kwestie van „ontzeggen"
(^NIEUWS
20
In 1962 zal voor de 10e keer het bedrijfsjournaal
worden vertoond. In de loop der jaren hebben dui
zenden deze gebeurtenis meegemaakt. Voor het per
soneel en de oud-werknemers draaide de film 146
maal. Deze bijeenkomsten werden door 58.000
personen bezocht. Bij introducties, excursies e.d. zagen
7.500 personen het journaal.
In het prille begin liet het journaal slechts enkele
bedrijfsflitsen zien, maar al zeer spoedig werd de
film een chronologische aaneenschakeling van vele
gebeurtenissen in en om het bedrijf. De Commissie
bijstand op filmgebied staat de makers bij met advie
zen en tips inzake de belangrijke onderwerpen, die
voor verfilming in aanmerking komen. Met het ge
sproken woord en de muzikale begeleiding wordt er
tenslotte één geheel van gemaakt en op of omstreeks
31 december is het W.F.-journaal gereed om weder
om aan duizenden te worden vertoond.
Zo groeide de vertoning van deze film uit tot een
zeer speciale gebeurtenis, die door werknemers, oud
werknemers en hun echtgenoten bijzonder op prijs
wordt gesteld. Vele malen heeft het W.F.-Nieuws een
verslag gegeven en telkens mochten wij constateren,
dat het „steeds beter gaat".
Is er een hoogtepunt? Gezien de vele producten uit
de „vermaaksfilmfabriek" zou men deze vraag met
„ja" willen beantwoorden. Wat echter de mens op
het terrein van zijn arbeid presteert, draagt zoveel af
wisseling in zich, dat zelfs herhaling van gelijksoor
tige gebeurtenissen de ware filmcineast steeds weer de
gelegenheid geeft een ander eindproduct af te leve
ren. Daarom vertrouwen wij er op, dat in de gang
naar een volgend lustrum het W.F.-journaal zal blij
ven: een boeiende reportage van een boeiend bedrijf.
13-12-1961: W. BANEN, onderbaas scheep
maker - ruim 28-jarig dienstver
band.
14-12-1961: J. VAN LIEVENOOGEN, expe
ditieknecht (oud-werknemer)
pl.m. 32-jarig dienstverband.
20-12-1961: J. H. VAN KEMPEN, nagel
tikker (oud-werknemer) - pl.m.
35-jarig dienstverband.
24-12-1961: J. HOOGWERF, onderbaas afd.
Buitentransport - ruim 30-jarig
dienstverband.
25-12-1961C. H. HESKES, beambte Bedrijfs-
boekhouding (oud-werknemer) -
ruim 39-jarig dienstverband.
9-1-1962: J. ROODERKERK, calculator
Buitenbankwerkers Nwb. - ruim
50-jarig dienstverband.
Met leedwezen geven wij kennis van bun over
lijden. Hun nagedachtenis zal door ons in ere
gehouden worden.
„Uw rijbewijs is foetsie", staat er in rode letters ge
drukt op een folder in rijbewijsvorm, die het Verbond
voor Veilig Verkeer deze maand in omloop brengt.
En daarmee doelt het Verbond niet op de mogelijk
heid dat u 's morgens aan de ontbijttafel tot de ont
dekking komt dat uw rijbewijs in een ander pak of
in een andere bureaulade is dan waar u dat bewijs
die dag nodig heeft. Dat niet. Dat foldertje doelt
op het geval, waarin u uw rijbewijs niet zó maar
kwijt bent, maar op de mogelijkheid dat het in een
bureaulade ligt waar u het niet zó maar weer kunt
uitvissen. Achter slot en grendel. Bij de Officier van
Justitie of op het politiebureau. „Ontzeggen van de
rijbevoegdheid" heet dat in officiële termen. Het be
tekent populair gezegd: de auto thuis moeten laten.
Een week. Een maand. Een jaar. Tien jaar... Het
betekent ook: lopen, tijd verliezen, klanten verlie
zen... Omdat u zich dat glaasje niet kon „ontzeggen".
Op de verjaardagsvisite. Bij de receptie. Aan het
kerstdiner bij vrienden of héél gewoon bij de jaar
wisseling vóór het naar huis rijden.
Slechts in een paar gevallen kan de rechter een ver-
keersovertreder voor kortere of langere tijd de be
voegdheid ontzeggen om achter het stuur te gaan
zitten. Wilt u ze weten? Hier komen ze:
voor de tijd van ten hoogste 2 jaren en bij herhaling
ten hoogste 4 jaren bij overtreding van:
art. 10: het verschaffen van valse inlichtingen over
rij- of nummerbewijs
art. 14: het rijden met onduidelijk of vervalst num
merbewijs
art. 30: het doorrijden na een ongeval
voor de tijd van ten hoogste 5 jaren en bij herhaling
voor ten hoogste 10 jaren bij overtreding van:
art. 23: het verkeer zonder noodzaak belemmeren of
de veiligheid op de weg in gevaar brengen,
of zich zodanig gedragen, dat de veiligheid
in gevaar kan worden gebracht
art. 26: het rijden onder de invloed van het gebruik
van alcoholhoudende drank
art. 32: het besturen van een voertuig, nadat de be
voegdheid daartoe is ontzegd
art. 36: het veroorzaken van dood of zwaar lichame
lijk letsel door schuld.
Is het niet veelzeggend, dat blijkens gegevens van
het Centraal Bureau voor de Statistiek pl.m. 75 pet.
van de ontzeggingen worden uitgesproken wegens
overtredingen van art. 26. Om dat „onschuldige
borreltje of glaasje bier... Het is tragisch genoeg, dat.
zo velen eerst aan den lijve (èn de portemonnaie)
moeten ondervinden dat het in het verkeer veiliger
is te ontzeggen dan te laten ontzeggen...
Publicatie: Verbond voor Veilig Verkeer
