Een gevaarte van 130 duizend kg de lucht in
Orgaan van en voor het personeel
van Wilton-Fijenoord
Schiedam
1
(^NIEUWS
Hoewel de bouw en het transport van het brugdek-
huis, bestemd voor de „Crystal Jewel", een onderdeel
van het gehele reparatiekarwei is, was voornamelijk
het transport een van de meest in het oog vallende
gebeurtenissen. Maar ook het geheel buitenboord af
bouwen van een brugdekhuis en het in zijn geheel
plaatsen ervan, was iets nieuws in de, toch al aan di
verse stunts rijke, reparatiegeschiedenis.
Nadat op 16 februari windkracht 10 de bok „Sim-
son verhinderde het dekhuis vanaf de bouwplaats
(Vijfsluizen) naar het schip te transporteren, waren
op zondag 18 februari de weersomstandigheden gun-
stig. Het ging gebeurenIn de loop van de morgen
werd het dekhuis geplaatst en volgens uw verslag
gever geheel in overeenstemming met de reparatie-
traditie: kalm en rustig, maar met de blik op de klok.
De dagbladpers was uitgenodigd en vele persmensen
konden een kijkje nemen in de „reparatiekeuken" van
Wilton-Fijenoord.
Toen het gevaarte boven de „Crystal Jewel" in de
takels van de „Simson" in de vereiste stand was ge
manoeuvreerd, werden de maatregelen genomen om
het op de juiste plaats te laten zakken. Dat was cen-
timeterwerk! Natuurlijk, er was gemeten, de teke
ningen waren nauwkeurig en onze vaklieden hadden
zich niet vergist, maar een gevaarte van 130 ton is
een onhandelbaar ding.
De leek, die onder het gevaarte staande mocht mee
maken de „laatste loodjes" waar te nemen, kan
alleen maar bewondering hebben. De vaklui op de
bok en het schip vonden het blijkbaar weer gewoon,
ook als het langzaam plaatsen van 130 ton lugubere
geluiden van staal tegen staal veroorzaakte. Daar
echter niemand vluchtte, bleef ook uw verslaggever
staan. Op plaatsen waar het om de laatste millimeter
ging, stonden ogenblikkelijk onze mensen gereed het
koppige staal te dwingen naar de wil van onze re
paratiemannen. Tegen het middaguur stond de nieu
we brug op het schip en te pl.m. half twee vertrok
de „Simson". Omstreeks 5 uur was het brugdekhuis
voorlopig voldoende verbonden met het schip en trad
een der laatste fasen in van een groot karwei.
Voor de belangstellende lezer volgt op pag. 2 een
kort en zakelijk verslag van het gehele karwei.
