NIEUWS
'J
aan heb ik ongeveer 3 maanden
gewerkt, bijna avond aan avond.
Romp en dek zijn uit afzonderlij
ke planken opgebouwd, waarbij
de peknaad door een strookje
zwart papier geïmiteerd is."
Zo is het met alle delen en deel
tjes: geheel naar de werkelijk
heid, zowel wat betreft de afme
tingen als ook het materiaal.
Ringetjes en metalen verster
kingsbanden met minuscule af
metingen, blokken, deurtjes met
echt beslag, alles getuigt van een
instelling, die niets aan het toe
val overlaat. Dit is inderdaad
modelbouw
De overnaadse sloep (hekjol), die
bij het vaartuig behoort, is 12 cm
lang en het totale gewicht 4 gram!
De bovenste jufferblokken heb
ben een diameter van 3Yi mm en
de daarbij behorende talies zijn
0,65 mm dik. Een instrumentje
naar eigen ontwerp maakt het
mogelijk deze kleine onderdelen
vast te zetten om de razend klei
ne gaatjes te boren, waar het
touwwerk door loopt. Het groot
stag (zwaar touwwerk van bo
venuit de grote mast naar de
voorsteven) heeft een dikte van
1,9 mm en bestaat uit 81 draden.
Op onze vraag hoe dit touw
werk wordt vervaardigd, toonde
de bouwer zijn eigen „touwslage-
rij waarmee hij, beginnend met
gewoon garen van 0,2 mm door
telkens 3 draden in een te slaan
tot de in het boek aangegeven
dikten van de verschillende tou
wen kwam.
Voorsteven met boegbeeld
De sloep op ware modelgrootte op het dek van de „Irene"
Feestelijke tewaterlating van het wedstrijdmodel-zeiljacht
-mtm
