(^NIEUWS
2
VI ruw
.-&««£ tmt
lijke en onberekenbare feiten kunnen voor
doen. Daarom geven wij aan dit menselijk
produkt van denken en arbeid gaarne onze
beste wensen op haar levenspad."
Tot de heer E. H. Larive, directeur van Shell
Tankers N.V. sprak de heer Woltjer, na aan
bieding van de „Vitrea", woorden van dank
voor de vele opdrachten, die W.F. van de
maatschappij mocht ontvangen en voor de
altijd prettige samenwerking met de directie
en de technische staf van Shell Tankers. Ten
slotte uitte spreker waarderende woorden
aan het adres van alle toezichthoudende in
stanties (Lloyds, Scheepvaartinspectie, Stoom
wezen, e.a.) en aan alle W.F. medewerkers.
De doopplechtigheid
Het gebruikelijke doopritueel werd verricht
door mejuffrouw Mr. J. C. Rutgers, lid van de
directie van de Sociale Verzekeringsbank te
Amsterdam.
In haar toespraak onthulde de doopster, dat
deze instelling en de Rijkspostspaarbank het
benodigde bouwkapitaal voor de „Vitrea" ge
leverd hebben. Ook de bouw van enkele andere
Shelltankers werd op soortgelijke wijze ge
financierd.
Deze moderne financieringsmethoden schon
ken mej. Rutgers een goede gelegenheid om de
daaraan verbonden ingewikkelde problemen op
waarlijk originele en geestige wijze - speciaal
bestemd voor „landslakken" - eenvoudiger voor
te stellen, dan ze in werkelijkheid zijn.
Als geschenk voor de bemanning bood de
doopster een klok aan. Daar zij in de veron
derstelling leefde, dat het tijdens een zeereis
niet direct te doen is om te weten hoe laat het
is, had zij zich over deze wens wel enigszins
verwonderd.
Mej. Rutgers wenste schip en bemanning be
houden vaart.
De overname.
Na verwelkoming van de doopster, de ver
tegenwoordigers der financieringsmaatschap
pijen en andere genodigden, verklaarde de
heer Larive met genoegen de „Vitrea" over
te nemen en hij richtte zich daarna tot
mejuffrouw Rutgers.
„Traditiegetrouw worden onze schepen
naar schelpen genoemd. Ook de „Vitrea" is
een schelp en wel van een ook in Nederland
voorkomende landslak. Het is mij een ge
noegen u hierbij een exemplaar van deze
schelp als aandenken aan deze dag en aan
uw dopeling aan te bieden. U ziet dat er ook
mooie landslakken zijn".
De heer Larive memoreerde dat W.F. met
dit schip circa 200.000 ton nieuwbouw na de
wereldoorlog aan de vloot van Shell Tankers
heeft toegevoegd.
„Nu dit laatste schip, dat wij bij u bestel
den, is opgeleverd, hoopt u vanzelfsprekend
van mij te horen: Maar wij komen terug.
Helaas kan ik u onder de huidige omstandig
heden dat antwoord niet geven, maar ik hoop
met u, dat wij in een niet te ver verwijderde
toekomst weer tot nieuwbouw zullen kunnen
overgaan, al zal momenteel niemand kunnen
voorspellen wanneer dat zal zijn," aldus de
heer Larive.
Voor het personeel van W.F. bood spreker
een cheque aan en hij droeg daarna aan kapi
tein Van de Weyer het commando over de
„Vitrea" op, die onverwijld het sein tot vlag-
wisseling gaf.
