NIEUWS
4
Bij tankschepen bepalen breedte en lengte van
het schip of dit nog in het dok kan worden opge
nomen.
Zoals reeds eerder vermeld kunnen tankschepen met
een laadvermogen tot 36.000 ton in het vergrote
dok worden opgenomen. Het gewicht van zulke
tankschepen tijdens dokken is niet meer dan 17000
ton.
Afgezien van het vergroten, is het dok geheel ge
moderniseerd en zijn uitrusting belangrijk verbe
terd, hetgeen uit het volgende blijkt:
De gehele pompinstallatie is vernieuwd en bestaat
thans uit 9 Drysdale pompen, elk met een capaci
teit van 2000 ton per uur. Elke pomp wordt aange
dreven door een 115 PK. elektromotor. (Oude in
stallatie was 4 pompen, elk met een capaciteit van
1800 ton).
De hoofdleidingen hebben een doorlaat van 500
mm en de aftakkingen naar de tanks 350 mm.
Alle afsluiters, 18 stuks, met een doorlaat van 500
mm en 36 stuks met een doorlaat van 350 mm wor
den elektrisch bediend.
Een geheel nieuw bedieningshuis met verblijf voor
dokmachinist en dokmeester is op de S.B. zijkast
aangebracht, uiteraard met een geheel nieuwe be
dieningsinrichting. Vanuit dit centrale punt kun
nen alle pompen en afsluiters bediend worden en
de waterstand in elk compartiment afzonderlijk wor
den gecontroleerd. Er zijn in totaal 36 comparti
menten in de ponton.
Ook de diepgang boven de kielblokken bij gezakt
dok kan afgelezen worden.
Alle leidingen en apparatuur hiervoor zijn nieuw
aangebracht.
De bestaande kimblokken met zijn ingewikkelde
beweging van assen, tandwielen, transmissies enz.
zijn verwijderd en vervangen door zelfopdrijvende
kimsleden. Hierdoor is een vlakke dokvloer ont
staan, hetgeen het werken aan de schepen zeer zal
vergemakkelij ken.
In een afzonderlijke pompkamer in de nieuwe sec
tie zijn nieuwe hulppompen opgesteld en wel:
le) een ballastpomp met een capaciteit van 500 ton
per uur, aangedreven door een 75 PK. elektromo
tor. Deze pomp dient voor het vullen van lading
en andere tanks van ingedokte schepen.
2e) Een brandbluspomp met een capaciteit van 200
ton per uur bij een opvoerhoogte van 100 m. Deze
pomp wordt aangedreven door een 120 PK. elek
tromotor.
3e) Een Sprinklerpomp met een capaciteit van 120
ton per uur bij een opvoerhoogte van 104,- m of
een capaciteit van 300 ton per uur, waarbij dan
echter de opvoerhoogte 43,- m is. De pomp wordt
aangedreven door een 90 PK. elektromotor.
4e) Een lenspomp met een capaciteit van 60 ton
per uur, aangedreven door een 18 PK. elektromo
tor. Met deze pomp kan ook koelwater aan schepen
geleverd worden.
Verder is een complete Sprinklerinstallatie in de
nieuwe sectie opgesteld, welke aangesloten kan
worden op de in het dok opgenomen schepen.
Er zijn nieuwe leidingen aangebracht voor dienst-
water, drinkwater, stoomlevering aan schepen, pers
lucht, brandblus, Sprinkler, gas en zuurstof, uiter
aard met een naar de eisen des tijds aangepaste ca
paciteit.
De gehele elektrische installatie is vernieuwd en be
langrijk uitgebreid.
Aan de verlichting van het dok is speciale aandacht
besteed. In hoofdzaak is T.L.-verlichting toegepast.
Uiteraard is er een onderwater-verlichtingsinstal-
tie aangebracht.
Aan de in het dok opgenomen schepen kan elek
trische stroom worden geleverd van verschillende
soort en Voltage.
Er is een nooddieselaggregaat opgesteld, hetwelk
automatisch start, wanneer de stroom van de wal
om de een of andere reden uitvalt.
Een uitgebreide signaalapparatuur is op de tafel in
het bedieningshuis gemonteerd.
Een complete lasinstallatie met de nodige aansluit-
kasten is geïnstalleerd.
Alle appartementen kunnen elektrisch verwarmd
worden.
Een luidsprekende telefooninstallatie is aange
bracht. Alle elektromotoren kunnen elektrisch ver
warmd worden.
In de zij kasten zijn moderne toiletten met douche
kamers aangebracht voor officieren en bemanning
van de ingedokte schepen.
Nieuwe verblijven voor dokpersoneel zijn aange
bracht.
Vermeld moet nog worden, dat een belangrijk deel
van bovengenoemde werkzaamheden zijn uitge
voerd, terwijl het dok in bedrijf bleef. De gehele
nieuwe pompinstallatie is daarom aan de tegenover
liggende zijde van de bestaande pompinstallatie
aangebracht, zodat de oude installatie zo lang mo
gelijk intact kon blijven. De periode, waarin het dok
geheel buiten bedrijf moest worden gesteld voor de
verlenging, werd hierdoor zo kort mogelijk ge
houden.
Alles bij elkaar hebben de werkzaamheden onge
veer 1 Vi jaar in beslag genomen. Het dok is 3
maanden buiten bedrijf geweest.
J. Aarnoudse
