^NIEUWS
48
Pont, Alphen aan de Maas,
bouwnummer 24
Een der „Middelburg"-boten,
bouwnummers 41 en 42
langs de kade
Dok 3
in aanbouw te
Schellingwoude
De „Prins Hendrik", die een klipperboeg had,
is hierbij afgebeeld.
Na de iets grotere, doch even sterke „Eva
Sophie", volgde de „Fiat Voluntas", een naam,
die men in de geschiedenis van „Wilton" nog
vele malen zou tegenkomen. Deze boot was
met zijn afmetingen van 27 X 5.50 X 2.45 meter
aanzienlijk groter dan alle eerder door ons ge
bouwde sleepboten en zijn machine leverde 250
ipk.
Het Bestuur van de Vereniging van
Bazen en Onderbazen van de Dok
en Werf-Maatschappij Wilton-Fijen-
oord N.V. wenst directie, chefs, col
lega's en vrienden een gelukkig en
voorspoedig 1963.
Bouwnummer 9, de iets kleinere „Stad Arnhem",
werd gevolgd door twee zusterschepen van de
„Fiat Voluntas", de „Union" en de „Dieu Don-
née III". De laatste heeft later als „Fiat Volun
tas V" gevaren.
De „L'Union", „Frans Sjan", „Tonio", „Tadran"
en „Adriana" waren niet veel groter dan ons
eerste bouwnummer, doch hadden een vermo
gen van 120 tot 175 ipk.
In 1886 stonden twee Rijnsleepboten op de
helling,, de „Ideal" en de „Frauenlob", die met
hun lengte van 35 meter en breedte van 5.61
meter, de grootste schepen waren, die tot 1890
op de werf werden gebouwd.
Van de Gemeente Rotterdam werden enige
kleine opdrachten verkregen: in 1886 drie bak
jes en drie jaar later de „Havenwerken I" en
„II".
Voor het veer over de Maas bij Alphen bouwde
