De „Eigen Hulp"-schepen vormen weer een
hoofdstuk op zichzelf, evenals het baggerma-
terieel, dat alleen reeds een compleet reclame-
boek vult.
Er kwamen enige reacties binnen op de in de vorige
maand gepubliceerde foto van de trawler „Pes-
cador Primero". Een interessante opmerking
kwam van een lezer, die zich herinnerde, dat het
schip, dat tussen de trawler en de kade ligt, de
„Foreland" was, bouwnummer 294, die op 23
maart 1927 werd overgedragen aan de Shipping
Coal Company te Londen en op 20 februari
1928 gedurende een storm in de Noordzee ver-
ging-
Inderdaad is de vissersboot jaren opgelegd ge
weest en in 1928 naar Portugal verkocht.
Aangezien ons dok 3 op het ogenblik in het
middelpunt van de belangstelling staat, nog
enige foto's van dit dok, dat gedurende de eer
ste wereldoorlog bij Schellingwoude door de
Nederlandsche Scheepsbouw Mij. werd gebouwd
en dat over de Zuiderzee en door de Vliestroom
naar de Noordzee werd gesleept en vervolgens
onder de kust langs ons bedrijf bereikte.
A. v. D.
TWEE DAGEN
Twee dagen zijn er uitgetrokken
Voor 't vieren van het vredesjeest
Twee dagen jaarlijks kleppen klokken
Zó is het eeuwenlang geweest
En in die achtenveertig uren
- Bij gratie Gods ons toegestaan-
Ontsteekt de mens zijn vreugdevuren
Die - als een strovuur - snel vergaan.
Als na twee volle vredesdagen
- alleen begrepen door een kind -
De mens weer op de mens zal jagen
Vraag ik mij aj, hoe V dit vindt.
G.
Transport van dok 3 over zee naar de werf
