3
(^NIEUWS
Het februarinummer bevat een merkwaardig artikel,
waarvan hier een gedeelte wordt afgedrukt. Denkt u
er vooral aan, dat de klacht 25 jaar oud is.
WILTONS DILETTANTEN TOONEEL
„Jammer was het, dat enkele vertegenwoordi
gers van de jongere generatie zich, tijdens de laatste
acte, achter in de zaal luidruchtiger gedroegen, dan
bij een goede opvoeding verwacht zou mogen worden."
Ja, lezers, zó staat het daar! De naam „nozems" be
staat nog niet, want het is gebeurd in 1938. Voor
hen, die menen, dat de vroegere jeugd gunstig af
steekt tot de hedendaagse, zal dit berichtje wel een
koud bad zijn. In 1938 is er ook nog geen 2e Wereld
oorlog om aan bepaalde jeugduitwassen de schuld te
geven. Men leze in dit verband de klacht in het fe
bruarinummer van 1962. Dezelfde klacht, maar dan
25 jaren later en dus een andere generatie. Onze
conclusie? Er is niets nieuws onder de zon.
In hetzelfde nummer treffen wij een artikel over Dr.
Rudolf Diesel aan. De foto van de eerste Dieselmo
tor (10 augustus 1893) vergelijkt u maar eens met wat
u heden ten dage daaromtrent ziet.
Bladerend in het maartnummer zien wij, dat alweer
de jeugd onderwerp van het „geschrijf" is. In een
artikel over de Vakopleiding voor jeugdige personen
staat in samenhang met het artikel een vers van de
dichter Beets, die als volgt de jeugd, levende in de
19e eeuw, beschrijft:
Verachtelijke zwerm van knapen, los van zeden
Verkwisters van uw jeugd, haar tijd, haar geld,
haar goed,
Die 't leven wegsmijt voor doemwaarde nietigheden
Geef mij uw 20 jaar, als gij er niets mee doet.
En dan te bedenken, lezers, dat wij behoren tot het
nageslacht van deze bovenomschreven jeugd uit de
vorige eeuw. Is het in deze klacht overdreven voor
gesteld? Wij weten het niet, maar alweer wil men
graag eruit concluderen, dat geen jeugd in zijn tota
liteit slechter of misdadiger is, dan een vorige.
Dit blad bevat het allereerste proefvaartverslag:
Op 15 maart gaat het m.s. "Ocana" (Koninklijke-
Shell Groep) voor de overnametocht een dag naar
zee.
PROEFVAART M.S. „OCANA"
Onder buitengewoon mooie weersomstandigheden
heeft op 15 Maart j.l. de proefvaart plaats gehad van
het voor rekening van de Koninklijke-Shell Groep
op onze werf te Schiedam gebouwde motortankschip
„Ocana". Het schip vertrok te ca. 9..30 uur van de
boeien tegenover onze werf en werd na met goed ge
volg te hebben proefgevaren te ca. 3 uur door den
heer C. Zuiver, Marine-Superintendent van de Ko
ninklijke-Shell voor de Reederij overgenomen.
Aan boord bevonden zich behalve de heer Zuiver de
directeuren van de werf, de heeren W. Wilton Sr. en
C. H. Teschmacher, en vele genoodigden.
Momenteel zijn bij onze werf nog vier schepen voor
de Koninklijke-Shell in aanbouw, waarvan het eerst-
De eerste dieselmotor
volgende af te leveren schip begin April a.s. zal proef
varen.
De „Ocana" is 9100 ton deadweight groot en heeft
de volgende afmetingen:
M.s. „Ocana"
Lengte 425'0"
Breedte 54'3"
Holte 31'0"
Het is voorzien van een „Fijenoord"-M.A.N. enkel-
werkende 4-takt Diesel-motor met drukvulling en een
vermogen van 2800 P.K.
Zoowel aan de verblijven van den kapitein en officie
ren, als aan die van de bemanning is speciale zorg
gewijd, waardoor het grootst mogelijke comfort is
verkregen en het dus ook in dit opzicht aan de
hoogste eischen voldoet.
Maart 1938.
