M. S. Rangitane" ongewoon krukastransport
Burgemeester Peek: groot bewonderaar van het
verhalersvak
Burgemeester Peek was verheugd dit feest te mo
gen meevieren. Onder de jubilarissen is er één, die
40 jaar in dienst van het bedrijf is. Hem wilde
spreker op deze dag speciaal toespreken, omdat
men in overheidssfeer aan veertig- en vijftigjarige
jubilea aandacht besteedt. Dit betekende volgens de
heer Peek niet, dat men een 25-jarig jubileum
minder belangrijk acht.
De gemeentelijke vertegenwoordigers van Schiedam
kwamen al vaak bij Wilton-Fijenoord: bij tewater
latingen, belangrijke uitbreidingen van het bedrijf,
enz., enz. Bij zulke gebeurtenissen is het niet goed
mogelijk ieders aandeel in de arbeid op de werf
te belichten. Daarom is het zo verheugend, dat
deze jubileumbijeenkomsten worden gehouden.
Daarna ging spreker over op de persoonlijke be
kwaamheden en verrichtingen van de heer Briegoos,
waarbij bleek, dat de heer Peek een groot bewon
deraar is van het verhalersvak. Eigen aanschouwing
had hem geleerd hoe moeilijk dit vak soms is en
hoe groot de verantwoordelijkheid.
„De jubilaris heeft zijn krachten gegeven aan het
Wilton-Fijenoord-bedrijf - de grootste onderneming
in Schiedam - en heeft daarmede tevens grote dien
sten bewezen aan onze stad. In nog groter verband
gezien, heeft hij door zijn toegewijde arbeid het
Vaderland gediend".
Hierna maakte burgemeester Peek het besluit van
H. M. de Koningin bekend, dat de heer Briegoos
de Eremedaille in zilver verbonden aan de Orde
van Oranje-Nassau is verleend.
„Deze onderscheiding is tevens een herinnering
aan alles wat in uw leven passeerde, een herinne
ring aan lief en leed. Tegelijkertijd is deze een
prikkel om voort te gaan op de ingeslagen weg,
zolang u dit is gegeven."
Aan het einde van zijn rede wees de heer Peek op
de zinvolle en hoopvolle spreuk, die op de medaille
staat te lezen: God zij met ons.
Ir Meijer reikte namens het bedrijf de draagme-
daille uit en het deed hem bijzonder veel genoegen
de heer Briegoos met de Onderscheiding te mogen
feliciteren.
Ook voor het bedrijf is het een eer, dat werkne
mers op deze eervolle wijze worden onderscheiden.
In oktober 1962 ontvingen wij van de New Zealand
Shipping Company Ltd. te Londen opdracht tot
het vernieuwen van het achterste deel van de kruk
as van de bakboord zes-cylinder 725 x 2250 mm
Doxford hoofdmotor van één van haar passagiers
schepen n.l. het m.s. „Rangitane".
Op zichzelf geen bijzonder karwei voor W.F. zult
u zeggen.
Twee factoren echter bestempelden deze opdracht
toch tot ongewoon. In de eerste plaats diende het
werk uitgevoerd te worden binnen een tijdsbestek
van 5 weken; n.l. de tijd die anders beschikbaar
was voor tussentijdse kustreizen in Europa. Het
schip moest haar reis naar Nieuw Zeeland op de
datum van haar vaste reisschema kunnen aanvan
gen. Dus een bijzondere korte reparatietijd. Wij
moesten deze opleveringstijd garanderen.
Ten tweede was de machinekamer van het betref
fende schip geheel ingebouwd, zodat van een trans
port recht omhoog door het schijnlicht, zoals ge
bruikelijk is, geen sprake kon zijn en de normale
werkwijze, n.l. het practisch geheel demonteren
van de hoofdmotor, niet werd gevolgd.
Bijzonder overleg en zorgvuldige voorbereiding en
planning waren dus voor dit karwei een eerste ver
eiste.
In nauw overleg met alle bij de demontage betrok
kenen werd een plan de campagne opgesteld en
uitgewefkt. Hierbij bleek uit een door de eigenaar
verstrekte tekening, dat indien de nodige gaten ge-
44
