Uit de oude doos
1
h^hhhb.
k
Reeds twintig jaar vóór de eeuwwisseling werden
door ons bedrijf torpedoboten gebouwd. Weinigen
onder u zullen zich realiseren, dat zesentwintig
eenheden van de Nederlandse Torpedovloot het eer
ste levenslicht op het „Etablissement Fijenoord"
aanschouwden.
Aan het begin van de tweede helft van de vorige
eeuw ontstonden de eerste torpedoboten, toen men
kleine vaartuigen uitrustte met een spar, die zover
mogelijk vóór het bootje uitstak en die was voor
zien van een explosieve lading.
De aldus bewapende stoombarkassen deden dienst
bij de verdediging van havens en reden en moes
ten, bij voorkeur 's nachts, vijandelijke schepen
aanvallen en tot zinken brengen door de spar-
torpedo tegen de romp van de tegenstander tot
ontploffing te brengen.
Het is altijd een open vraag gebleven of de torpo-
dobootbemanning enige kans had het avontuur te
overleven.
In het begin van de zeventiger jaren werden de
eerste speciaal voor dit doel ontworpen boten ge
construeerd. De met een spartorpedo bewapende
scheepjes liepen slechts 13 knoop.
Behalve voor de havenverdediging werden deze
torpedoboten ook gebruikt aan boord van grote
oorlogsschepen. Door middel van zware davits of
kranen kon men vanaf een pantserschip één of
meer van de bootjes vóór de aanvang van een
zeegevecht te water zetten.
Een volgende stap was een torpedoboot die, even
als het geval was met de brander in de zeventiende
en achttiende eeuw, de vloot buitengaats kon bege
leiden.
Door het gebruik van staal werd het mogelijk
zowel de romp als de machineinstallatie aanzien
lijk lichter te construeren dan voordien gebruike
lijk was. Door hun scherpe vorm verplaatsten de
bootjes aan de einden zeer weinig water en ten
gevolge van de lichte constructie vertoonden ze
neiging, in het water liggend, door te buigen. De
romp werd daarom met tegenbocht gebouwd. De
Zr. Ms. Torpedoboot ,,Dempo"
Foto van afbeelding in het Maritiem Museum
..Prins Hendrik" Rotterdam
48
Hr. Air. Torpedoboot ,,Tangka"
Hr. Ms. Torpedoboot Wajang"
