TROUWAls je werkt voor iemand, in 's hemelsnaam, werk
dan voor hem. Spreek gunstig over hem en neem het op voor de
zaak die hij vertegenwoordigt. Denk erom dat een ons trouw op
weegt tegen een pond bekwaamheid. Moet je toch kankeren, af
breken en altijd en overal fouten zoeken, neem dan ontslag.
Dan kun je als buitenstaander schimpen naar hartelust, maar breek
de zaak niet af zolang je ertoe behoort. Doe je het toch, dan zal
de eerste rukwind je wegvegen en waarschijnlijk zal je nooit be
grijpen waarom. elbert hubbard
doch de daaropvolgende dag, nadat spant 16 was
gesteld, werd door de Staatsspoorwegen bevolen
het werk te staken. Een schriftelijke lastgeving zou
spoedig volgen. Met verzocht de werf echter het
gemonteerde deel van de overkapping af te wer
ken. Metingen wezen uit, dat een steunpunt, dat
reeds 126 mm was gezakt in een week nog 20 mm
verder zakte en in de daarop volgende week nog
eens 11 mm.
Speciale maatregelen werden genomen om verder
verzakking tegen te gaan. ,,Fijenoord" ontsloeg 20
man van de montageploeg. Een week later werden
nog 6 man „bedankt" en met slechts 4 werknemers
wachtte men nadere instructies af.
Later in het jaar 1886 werd de N.S.M. („Fij-
enoord") ontheven van de verplichting tot het op.
stellen, verven en geheel gereed opleveren van de
overkapping, voorzover deze nog niet geplaatst
was.
Als reden van deze beslissing werd gegeven, dat
in belang van het werk verdaging van de werk
zaamheden voor onbepaalde tijd noodzakelijk was.
In onderling overleg tussen de Staatsspoorwegen en
„Fijenoord" werd vervolgens het bestaande contract
verbroken en een nieuw afgesloten, dat slechts de
levering van de nodige materialen op een aan te
wijzen terrein te Amsterdam inhield.
De slappe grond, waarop Amsterdam werd ge
bouwd - het onderwerp van het bekende volks
rijmpje - heeft de nodige moeilijkheden veroor
zaakt bij de constructie van het Centraal Station.
Moeilijkheden, die uiteindelijk zijn overwonnen
A. v. D.
16
