sprong te maken: nu ben ik bezig met de Tarakan en
ik krijg gegevens van de baas die druk met de repa
raties bezig is geweest".
Zelfs een station
Ineens valt er een ander licht op de "Oude Doos".
Ineens begrijp ik hoeveel speurwerk er nodig is om
één enkel verhaal te kunnen schrijven. Want hel
houdt niet op bij de gegevens die uit musea en archie
ven komen; het is niet bekeken wanneer na uitvoerig
zoeken jotomateriaal over het schip is verkregen; als
het even kan zoekt de heer Van Dijk net zo lang tot
hij mensen heeft gevonden, die nog op het schip heb
ben gevaren of er zeer nauw bij betrokken waren.
„Bij Oude Doos nummer 24 dacht ik: nu scheiden we
er maar eens mee uit"vertelt de heer Van Dijk. Hij
stopte metterdaad, zo'n half jaar ongeveer. Maar op
nieuw kwam de aandrang: Ga verder, het interesseert
de mensen, men wil weten wat er allemaal in het
eigen bedrijf gebeurd is, ook in vroeger dagen.
En de heer Van Dijk nam een nieuwe start. De vis
sersschepen - ook bij Wilton gebouwd - kwamen on
der de loupe. En kijk, in 1933 werden er bij Wilton
pantserwagens gebouwd, zelfs voor Brazilië; in de
Oude Doos die het nummer 45 droeg was het alle
maal te lezen. Wacht, twee Oude Dozen verder: over
het Centraal Station van Amsterdam.
,,Ik heb ook wel eens een verhaal klaar en dat blijft
dan liggen; dan heb ik intussen nieuwe gegevens
over een ander onderwerp gekregen dat op die manier
helemaal compleet is en dat gaat dan voor", vertelt
de kronikeur.
Goed teken
De heer Van Dijk is geen schrijver van huisnit. Ook
zijn vader zat in de scheepsbouw en voor hij „Uit de
Oude Doos" uit zijn vulpen liet komen, was het
schrijversvak hem vreemd.
Als ik een moeilijke of een nare dag heb gehad
schrijf ik het beste", zegt hij. ..Dan duik ik helemaal
in mijn hobby en dan komt er een Oude Doos te
voorschijn. Maar laat het alsjeblieft een hobby blij
ven en geen dwang. Ik ben bang dat ik wel eens een
maand zal overslaan, maar in elk geval hopen we een
aardig overzicht te krijgen over de schepen die we
gebouwd hebben"
In 1973 - wanneer het 150 jaar geleden is dat
Pijen oord werd opgericht - wil de heer Van Dijk dat
overzicht compleet hebben. Dat is een goed teken aan
de wand van zijn lezers.
Want dan hebben we nog een hoop Oude Dozen te
wachten en daar ging het ons om!
P. IV. RUSSEL
WETTELIJKE AANSPRAKELIJKHEID
De directie brengt onder de aandacht van het
personeel, dat het in verband met de bepa
lingen omtrent wettelijke aansprakelijkheid
van de werkgever niet toegestaan is zich voor
dienstgebruik van eigen motorvoertuigen
(automobiel, motorfiets, bromfiets, scooter,
e.d.) te bedienen, tenzij dit uitdrukkelijk met
de werknemer is overeengekomen en voor
verzekering wordt zorggedragen.
Als dienstgebruik worden niet beschouwd de
ritten van huis naar het werk en omgekeerd.
16
