PROEFVAREN MET HET N.N.S. „NIGERIA"
Op 18 augustus zou het fregat dan voor 10 dagen
naar zee gaan om uitgebreide proeven op alle ge
bied te nemen. Weer diezelfde drukte kort vóór
het vertrek en precies op tijd, 4 uur n.m., werd
voor de tweede maal naar zee vertrokken.
Vroeg in de morgen van 19 augustus zaten we op
de Schelde, waar van 8 tot 12 uur de demagnetise
ring plaats had.
Toen naar de "Decca Navigator Base" te Galopper,
waar de snelheidsproeven moesten plaats vinden.
Hier is het nog eens duidelijk geworden, dat niet
voor niets uitgebreide beproevingen nodig zijn al
vorens een schip aan de opdrachtgever wordt over
gedragen.
Hoewel niets er op wees, dat er iets mis zou gaan,
bleek op een moment een kleinigheid de oorzaak
te zijn, dat de proeftocht moest worden onderbro
ken en terugkeer naar de werf noodzakelijk was.
Dat was jammer.
Op vrijdagmorgen 9 uur waren we weer terug en
in de loop van de dag bleek, dat het wel eens
enkele dagen zou kunnen duren eer de vereiste
machineonderdelen op de werf zouden zijn.
Het zou echter geen verloren tijd worden, want vele
werkzaamheden, die na de proeftocht hadden moe-
Het zag er niet best uit die maandagmorgen van
16 augustus j.l. Een dichte mist dreigde het vertrek
te verhinderen, doch al met al kon het schip toch een
goed half uur later dan gepland was vertrekken.
Er komt heel wat voor kijken voor een schip vaar
klaar is en dat geldt natuurlijk in bijzondere
mate voor een nieuw.
Het vele geren aan boord van mensen die er thuis ho
ren en van hen die er niet bij horen maakt het geheel
op zo'n moment wat rommelig, maar dat is gauw
voorbij als het sein van vertrek is gegeven.
Nog even wat wuiven naar de mensen op de kade,
maar dan weet ook iedereen aan boord zijn plaats te
vinden en is het verbazend hoe gesmeerd alles in
U korte tijd verloopt.
Hoek van Holland was snel bereikt.
Buitengaats was de mist nog niet geheel verdwe
nen, doch de weergoden waren met ons en het
compas stellen kon dan ook zonder bezwaar ge-
y schieden.
Die eerste dag was eigenlijk maar een voorproefje
van de grote tocht.
Diverse beproevingen werden er in de loop van
de dag verricht en des avonds waren we - geheel
volgens programma - om 10 uur weer veilig aan
de werf gemeerd.
3
