lÈÊSÊt p BB10
Gouda
Hoek van Holland
beweegbare
stormvloedkering
ROTTERDAMSE
^WATERWEG
DELTAPLAN
Rotterdam
Maassluis
i""T" Schiedam
Vlaardi
VOORNE
IJSSELMONDE
Hellevoetsluis'
Barendrecht
iocdereede-
PUTTEN
HARINGVLIET]
Stellendam
Dord recht
WAARD
a«Ou«v£flSM*vfNSCHt gat'
Dirksland o
\_OMlddelharnis
Her longen
OVERFLAKKEE
TIENGEMETÈNi
Den Bommel® 1957 - 1969
GREVELiNGEN
HOLLANDSCH DIER
Moerdijk
Ooltgensplaat
Bruinisse
I Willemstad
volkerak'
f Ouwerkerk
'philips x
LAND
005 TER
AUTIN
Stavenisse
THOLEN
UNDAACHT
Roosendaal
Tholen-
Wemeldi
ZUID BEVELAND
Hansweert.
Waarde
Baarland O
Breskens
Hoofdplaat
Terneuzen
VLAANDEREN
Schoon hove
O
/^Renesse
SCHOUWEN Brouwershaven
£- DUI VELA ND
1966-1978 /y
'.^i
y, 1956 1961
jr UWissenkerke
f" NOORD BEVELAND
Kortgenep
Westkapelle Veere
5 i
WALCHEREN J
O
!^p\ Kinderdijk
'H00*0
ZEEUWSCH
schema nieuwe wegen
bestaande hoofdwegen
15 20 k m
sel, die het hoge water de toegang tot de Hollandse
IJssel, indien nodig, ontzegt.
De Volkerakwerken
Een belangrijk werk in deze tweede linie is de dam
in het Volkerak bij Willemstad. Deze hangt ten
nauwste samen met de afsluiting van het Haringvliet.
De uitvoering van de Volkerakdam is in de eerste
plaats noodzakelijk om te voorkomen dat bij afgeslo
ten Haringvliet de getijstromen in het Hellegat te
veel zullen oplopen. De dam door het Volkerak zal
daarom gereed moeten zijn, alvorens tot afsluiting van
het Haringvliet wordt overgegaan.
De dam vormt in de toekomst de waterscheiding tus
sen de wateren benoorden de Moerdijk en Flakkee
enerzijds en het Zeeuwse Meer (Volkerak, Krammer-
Grevelingen, Keeten, Mastgat, Zijpe en Oosterschel-
de) anderzijds.
Een sterkere stroom in het Hellegat moet worden
vermeden vanwege het gevaar van sterke uitschuring
van de zanderige bodem in verband met de stabili
teit van aangrenzende dijken, en vanwege de gevaren,
De Volkeraksluizen, onderdeel van het Deltaplan.
of op z n minst hinder, voor de drukke internationale
scheepvaart in dit gebied.
Met het oog op deze scheepvaart dient in de Volke
rakdam een schutslui :encomplex te worden opgeno
men. Bovendien zullen in de dam grote inlaatsluizen
moeten worden gebouwd. Als in het voorjaar name
lijk de sneeuw op de bergen gaat smelten, rivieren
gaan zwellen en de uiterwaarden onder water komen
te staan, dan moeten deze sluizen worden geopend
en stroomt het Zeeuwse Meer vol.
Is de hoogst toelaatbare waterstand bereikt, dan sluit
men de sluizen en heeft men in het zuiden een kost
bare hoeveelheid zoet water opgepot voor de bestrij
ding van de verzilting op Walcheren, Schouwen,
Zuid-Beveland enz. en mogelijk zelfs voor het tegen
gaan van verdroging van hoger gelegen zandgron
den in west-Noord-Brabant.
Over de dam zal een weg worden aangelegd die
Rotterdam - Antwerpen nog dichter bij elkaar zal
leggen.
5
