PLANNING IN DE
PLAATWERKERIJ
Officiële
mededelingen
Het Luchthavendirecttegebouw met de verkeerstoren
Daar worden Vorstelijke en andere belangrijke perso
nen ontvangen. Het is een duidelijke zaak, dat de aan
grenzende ruimte ten dienste staat van de vertegen
woordigers van de diverse publiciteitsmedia.
Ten behoeve van de luchthavenbezoekers komt er
een drietal restaurants op de derde verdieping van de
Oostzijde.
Naast het imponerende luchthavendirectiegebouw
staat de verkeerstoren.
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliW
WETTELIJKE AANSPRAKELIJKHEID
Onder de aandacht van het personeel wordt gebracht,
dat het in verband met de bepalingen omtrent wet
telijke aansprakelijkheid van de werkgever niet toe
gestaan is zich voor dienstgebruik van eigen motor
voertuigen (automobiel, motorfiets, bromfiets, scoo
ter, e.d.) te bedienen, tenzij dit uitdrukkelijk met de
werknemer is overeengekomen en voor verzekering
wordt zorggedragen. Als dienstgebruik worden niet
beschouwd de ritten van huis naar het werk en om
gekeerd.
Directie Directie
Dok- en Werf-Maatschappij Bronswerk-Fijenoord N.V.
Wiltori-Fijenoord N.V.
Illllllllllllillllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Medio vorig jaar werd aan een ieder uitgereikt het
boekje „De Scheepsbouw van vandaag en morgen",
een uittreksel uit het rapport Keyzer. In dit rapport
zijn meerdere aanbevelingen gedaan om van de
scheepsbouwindustrie weer een gezonde bedrijfstak
te maken.
Een van de aanbevelingen is om de organisatie op
de werven te verbeteren en één van de facetten
hiervan is de planning en de werkvoorbereiding.
Hoewel reeds jaren geleden in diverse afdelingen
van onze Nieuwbouwafdeling een werkvoorberei
ding annex planning werd gesticht, is de planning
in meer gedetailleerde vorm in vele gevallen nog
voor verbetering vatbaar.
Het leek een goede zaak om naar aanleiding van
het bovenstaande in ons WF-Nieuws melding te ma
ken van de verbeterde planning die eind vorig jaar
in de plaatwerkerij van de grond kwam. Het eerste
schip dat in deze planning werd opgenomen was
de enige tijd geleden gereed gekomen ,Mosli". De
ervaring die hiermee opgedaan werd in de plaat
werkerij geeft hoopvolle verwachtingen voor de
toekomst.
Over het algemeen is in het verleden gebleken, dat
in diverse gelederen van onze werfgemeenschap
nogal eens met enig voorbehoud over „planning"
werd geoordeeld. Dit vond misschien zijn oorzaak
in gemaakte fouten, die echter ook hier nooit hele
maal te voorkomen zijn.
Men zal echter moeten toegeven, dat ook in het
dagelijks leven planning een belangrijke rol speelt.
Immers ook moeder de vrouw maakt van te voren
plannen hoeveel melk, brood, etc. zij bij haar leve
ranciers zal nemen en wanneer. En gaan we met
vakantie zonder vooraf de zaak te plannen? We be
palen, dikwijls ver vooruit, wanneer we met vakan
tie gaan, het vakantiedoel, met welke trein, wat
voor bagage u meeneemt en vult u zelf maar in.
De privé planning gebeurt meestal in gedachten,
in het achterhoofd. Bij ingewikkelder zaken, de
vakantie bijv., wordt er echter al gauw een stuk
papier bijgehaald.
We gaan nu weer terug naar het bedrijf. Ook hier
werd door de leiding gepland, waarbij de ervaring
een grote rol speelde. Bovendien, en dat was een
belangrijke faktor, ging zo'n jaar of 20 of langer
geleden de bouw van een schip aanmerkelijk min
der snel, zodat men rustiger kon bekijken hoe de
produktiestroom moest lopen. Bij eventuele fouten
was de zaak daarom eenvoudiger te korrigeren.
Deze rustige manier van bouwen ligt echter al ja
ren achter ons: de bouwtijden zijn steeds korter
geworden en zullen in de toekomst nog wel verder
inkrimpen.
De hoeveelheid werk per objekt neemt tegenwoor-
7
