Werkt U
met
schadelijke
stoffen?
4 Bijtende
stoffen...?
uur op 317 van verkeerslichten
voorziene oversteekplaatsen,
5000 voetgangers bij rood licht
overstaken.
Naast het negeren, omdat het
licht als inbreuk op de vrijheid
van handelen gevoeld wordt,
spelen ook faktoren van meer
praktische aard een rol, zoals
het simpele feit, dat men haast
heeft (of denkt te hebben) en
de tijd, nodig voor het wachten,
niet kan missen.
De steeds verdere uitbreiding
van het aantal verkeerslichten -
het is bijna niet meer mogelijk
binnen de bebouwde kom een
redelijk traject af te leggen zon
der ze te ontmoeten - maakt het
noodzakelijk dat de weggebrui
ker zich dit steeds beter reali
seert, teneinde er in zijn tijd
schema rekening mee te houden.
Het is een factor van defensief
rijden om bij de calculatie, die
men maakt om een bepaalde
tocht veilig te volbrengen, ook
de tijd op te nemen die moge
lijke belemmeringen, zoals ver
keerslichten, in beslag kunnen
nemen.
Verkeerslichten zijn er niet om
de weggebruikers dwars te zit
ten, maar om een vlotter en vei
liger doorstroming van het ver
keer te bevorderen. Dat door
het plaatsen van verkeerslichten
een aanmerkelijke vermindering
van het aantal ongevallen be
reikt kan worden, blijkt wel uit
onderstaand staatje betreffende
het ongevallenbeeld op het één
na drukste kruispunt in Den
Haag, het Veluweplein.
Zie voor geregistreerde ongeval
len in 7 vergelijkbare maanden
nevenstaande tabel.
Gemaakte fouten (overtredingen)
zijn velerlei: Er wordt door geel
licht gereden; er wordt te snel
Voorkom breuk en morsen bij transport
Draag flessen met agressieve vloeistoffen in flessendragers
Zet stoffen die met elkaar reageren niet bij elkaar
Breng etiketten aan met duidelijke opschriften en
geef de naam én het gevaar aan
Zet giftige stoffen achter slot
Gebruik de juiste persoonlijke beschuttingsmiddelen
EEN GOEDE VAKMAN WERKT VEILIG!
Veluweplein
Totaal aantal ongevallen
Ongevallen waarbij fietsen en
bromfietsen betrokken waren
opgetrokken wanneer het rode
licht nog niet op groen is ge
sprongen en er wordt zelfs vaak
nog door het rode licht gereden.
Juist is echter dat men stopt bij
geel licht als dit redelijkerwijs
nog kan (zonder het achterop
komende verkeer in gevaar te
Nieuw profiel
Oud profiel met
verkeerslichten
1966
49
47 48 47 16
brengen). Te vroeg optrekken le
vert het gevaar van botsingen op
met „laatkomers" op het kruis
punt.
Door rood licht rijden brengt
dusdanige risico's met zich
dat het voor iedere goede weg
gebruiker duidelijk is welk ge-
1963 1964 1965
99 101 124
10
