KIELLEGGING
VAN 200 TONS
BOK
D. W. Harts
brander
25 jaar
De Afdeling Nieuwbouw heeft
op 1 mei in bijzijn van vertegen
woordigers van Veritas, de di
rectie van WF, en een aantal
functionarissen van de Afdeling
Reparatie de eerste vlaksectie
voor onze nieuwe 200 tons bok
gelegd. Deze is bestemd voor
onze Reparatie-afdeling.
Reeds dezelfde dag heeft baas
Blomsteel met zijn mannen de
volgende vlaksectie geplaatst,
zodat het stelwerk kon beginnen.
Deze nieuw te bouwen diesel-
electrisch gedreven drijvende
bok, die in ons werfbedrijf voor
eigen gebruik zal worden aan
gewend, zal naar verwacht in
februari 1969 gereed zijn. In ver
band met de toenemende afme
tingen van de schepen, vooral
wat betreft de breedte en de
hoogte, is de keus gevallen op
een bok met een hijshoogte van
50 meter boven de waterspiegel.
De hoofdhijs bestaat uit 2 hijs-
blokken van elk 100 ton. De
hulphijs uit een hijsblok van 25
ton.
Een last van 200 ton kan met een
sprei van 18 meter, gemeten
vanuit voorkant ponton, gehesen
worden, terwijl voor een last
van 135 ton een sprei van 26,5
meter bereikt kan worden. Voor
de hulphijs bedraagt de maxi
male sprei 28,5 meter.
De last zal zich tijdens het sprei
den horizontaal verplaatsen. Als
bijzonderheid dient ook nog ver
meld te worden, dat het boven
gedeelte van de kraanconstruc
tie geheel om een scharnierpunt
kan draaien, zodat de boven
bouw van de kraan in afgevier-
de positie (z.g. kruipstand) on
der een brug kan passeren met
een doorvaarthoogte van 44 m.
De ponton-afmetingen zullen
23,4 X 34,5 meter bedragen,
terwijl de holte ongeveer 4,8
meter is.
In rusttoestand zal het hoogste
punt van de kraan pl.m. 80 meter
A. L. Voorwald
ijzerwerker Nwb.
25 jaar
L. Knuistingh Neven
chef civiele dienst
25 jaar
B. Rietveld
werkvoorbereider
25 jaar
B. Plaisier
constr. groepsleider
25 jaar
