PERSOONLIJKE
BESCHUTTING
ACTIE
„DE VRACHT
WAGEN
IN HET VERKEER"
Over de noodzakelijkheid van
het dragen van persoonlijke be
schuttingsmiddelen is al zeer
veel geschreven en niet minder
gemopperd.
Bij de vraag, wanneer persoon
lijke beschuttingsmiddelen aan
gewend dienen te worden, be
hoort de volgende stelregel toe
gepast te worden n.L:
In de eerste plaats dienen ma
chines, installaties, stellingen,
werkplaatsen en andere ruimten
zodanig afgeschermd, geventi
leerd, afgezogen, enz. te worden,
dat u in of in de nabijheid van
deze machines, installaties,
werkplaatsen, enz. in niet ge
vaarlijke omgeving verkeert.
Wanneer dit alles om steekhou
dende redenen niet geheel of
slechts ten dele mogelijk is, dan
dient men gebruik te maken van
de voor deze werkzaamheden
noodzakelijke beschuttingsmid
delen.
Persoonlijke beschuttingsmidde
len, die men aantrekt, voor-, op-
of aandoet, teneinde zich te be
schermen tegen schadelijke in
vloeden van buitenaf.
Zo heeft het gebruik van de
verse luchtkap, tijdens werk
zaamheden waarbij dampen en
gassen vrijkomen, die voor de
werker gevaarlijk zijn bij inade
ming, verschillende malen zijn
nut bewezen.
Vooral bij brand- en vloeiwerk-
zaamheden worden deze kappen
door vele branders gebruikt.
Echter niet door allen.
Aan de mensen die deze kap
pen, indien nodig, niet gebrui
ken, zeggen wij: „Het is in uw
eigen belang. Het gaat om uw
gezondheid".
Bedenk dit:
„Veiligheid op het bedrijf,
Is Veiligheid voor het gezin!".
Een groot aantal Nederlandse
vrachtautochauffeurs staat be
kend als bekwame en correcte
weggebruikers, die met een
groot verantwoordelijkheidsge
voel aan het verkeer deelnemen.
Onder hen schuilen echter ook
personen die het met de ge
dragsregels niet te nauw nemen
en daardoor veiligheid en leven
van andere weggebruikers in
gevaar brengen. Tegen deze
laatste categorie zal het politie
optreden gericht zijn. Met name
zal gelet worden op:
het plotseling en zonder dui
delijk teken van richting of
rijstrook veranderen;
het zonder de nodige voor
zichtigheid oprijden van
kruispunten;
het na een inhaalmanoeuvre
snijden van de ingehaalde;
het niet betrachten van de
nodige voorzichtigheid bij
het afbuigen naar rechts zo
dat andere weggebruikers
(met name fietsers) worden
klemgereden.
Wat de technische staat van het
voertuig betreft zal in het bij
zonder aandacht worden ge
schonken aan: stuurinrichting,
remmen, veren, koppelingen
voor aanhangwagens, verlich
ting, stoplichten, richtingaanwij
zers, lengtedriehoeken, banden,
wielen, spiegels, ruitenwissers,
belading, overbelading etc. Te
gelijkertijd zal de controle zich
richten op de vereiste papieren
en de naleving van de bepalin
gen van de Rijtijdenwet (o.a.
werkboekje).
Botsingen tussen fietsers en
vrachtauto's hebben vaak voor
de fietsers fatale gevolgen.
Voorzover daarvan de oorzaken
bij de fietsers liggen, zijn deze
vaak te vinden in:
het onvoldoende rechts hou
den door de fietsers;
21
