Veranderingen
op de Franse
„Cetra Carina"
„Een gat maken in een schip en
weer dichten? Dat is tegenwoor
dig echt niet meer van dat hele
verschrikkelijke..." De assis
tent-bedrijfsleider de heer F. J.
de Ranitz bezigt deze in Neder
land opgang makende stijlfiguur
om aan te geven, dat een stuk
huid uit een schip wegnemen
heden ten dage geen onoverko
melijke problemen meer op
werpt.
Het gesprek gaat dit keer over
de Franse bulk carrier „Cetra
Carina" (63.650 dwt.). De te ver
richten werkzaamheden zijn op
zich niet spectaculair, maar val
len anderzijds toch buiten de
normale routine-karweien. Bo
vendien is elk werk waard in de
aandacht te komen.
„Het contract rept over het in
stalleren van een geluiddicht ge-
isoleerde cabine rondom de
„control room" in de machine
kamer. Voorts dient de uitlaat
gassen ketel vervangen te wor
den. Ook moet een reparatie
aan S.B.-zijde in de huid ver
richt worden". (Bij het verschij
nen van dit WF-Nieuws zijn deze
werkzaamheden al weer achter
de rug).
De inspecteur van de rederij, de heer
Pondaveu, met de heer De Ranitz
(rechts) in de controlekamer.
Beneden-toegang tot de contactkamer vanuit de machinekamer.
1
