„Mammoet" moest
veel regen trotseren
bij vlotte stapelloop
1.448.75 totaal
Het ladinggedeelte zal 8 tanks bevatten (vier ach
ter elkaar gelegen paren van twee tanks), elk van
de andere onafhankelijk, en drie pompkamers.
De lading zal van de huid gescheiden worden
door een dubbele bodem en zijtanks. Alle tankbe
grenzingen zijn gemaakt van massief roestvrij
staal; er zullen geen verstijvingen in het inwen
dige van de tanks worden aangebracht.
Verwarming van de lading zal geschieden door
middel van circulerend heet water via leidingen
bevestigd aan de buitenkant van de tanks.
Waar het hoofddek de bovenkant van de lading
tanks vormt, bestaat de beplating eveneens uit
roestvrij staal, aan de bovenzijde versterkt door
dekbalken van normaal constructiestaai.
De lading kan worden gelost door acht in pomp
kamers opgestelde centrifugaalpompen, één voor
elke tank, met een afzonderlijke zuigleiding van
iedere tank. Elke tank zal een onafhankelijke ont-
gassingsleiding krijgen.
Alle pompen, pijpleidingen en appendages die aan
de lading zijn blootgesteld zullen in roestvrij staal
worden uitgevoerd.
Het schip is uitgerust met 2 hoofdmotoren type
Ruston AP3M elk met een maximum continu-ver-
mogen van 1.000 PK bij 1.000 omw/min, die door
middel van een tandwielreductiekast een verstel
bare schroef aandrijven. Aan elk der beide hoofd
motoren is tevens een generator gekoppeld van
300 kW.
De dienstsnelheid zal ca. 12 knopen bedragen.
De machinekamer kan onbemand worden be
diend. Derhalve is zowel in de machinekamer als
op de brug een machinekamerlessenaar aange
bracht, waarin de bedieningsapparatuur van de
schroef en alle noodzakelijke alarmen en meetin
strumenten zijn ondergebracht.
In de gecombineerde brug-kaartenkamer wordt
naast de machinekamerbedieningslessenaar een
console opgesteld, waarin de nautische appara
tuur zo centraal mogelijk zal zijn opgenomen.
WILLY WILTON-FONDS
1.383.15 Schiedam
54.60 Rotterdam
1.437.75 Opbrengst verkoop
klein materiaal
11.— ontvangen van N.N.
,,lk hoop, dat de bok in de toekomst veel zware
lasten licht zal maken".
Deze in figuurlijke en letterlijke zin bedoelde ver
wachting sprak maandagmiddag 31 maart jl. me
vrouw M. P. E. Blommers-van der Beek, echtge
note van de secretaris van onze Ondernemings
raad, uit, toen zij de doopplechtigheid van de
drijvende bok "Mammoet" verrichtte en deze ver
volgens te water liet.
De heer Wilton legt de doopster de handelingen uit.
"Hiermede heeft u eigenlijk al de vrouwen van
onze medewerkers geëerd". Dit bracht de heer
B. Wilton in zijn toespraak naar voren, waarin hij
dieper inging op de centrale plaats, die de vrouw
in het algemeen in onze huidige maatschappij
inneemt. Natuurlijk werd deze volmondige erken
ning verpakt in een aantal subtiele grapjes.
De tewaterlating zelf was zoals gebruikelijk een
feestelijk gebeuren. De Harmonie WF zorgde tra
ditie getrouw voor de vrolijke en opgewekte noot.
De muziek werd op de krachtige striemende wind
vlagen ver weggedragen, vrolijk nagewuifd door
de wapperende vlaggen. Het hoog opgelopen
water van de rivier beukte krachtig tegen de bok,
die onderaan de grote helling op zijn vrijheid lag
te wachten. Het was koud. Heel koud! En het
water viel bij "mammoef'-bakken uit de grauwe
hemel.
Mevrouw Blommers die tevoren een fraai bou
quet bloemen van mejuffrouw Dodemont had
ontvangen, liet de champagnefles met een forse
dreun op de ponton neerkomen en gaf deze de
4
