Apparatenbouw leverde kolommen
voor Shell op Curacao af
zgn. goedkope vlag lieten varen, thans doet de
tendens zich voor dat men steeds meer nieuwe
schepen onder de eigen Griekse vlag brengt. Ook
gaan veel kantoren van rederijen vanuit het
buitenland weer terug naar Athene en Piraeus,
dank zij de maatregelen die de Griekse regering
heeft getroffen en die de terugkeer naar Grieken
land aantrekkelijk hebben gemaakt.
Internationaal karakter
RIJN-SCHELDE was de enige Nederlandse groep
werven die aan deze expositie deelnam. Stork
presenteerde zich als leverancier van grote
dieselmotoren, doch verder was er geen Neder
landse inzending.
De Japanners hadden ook een mooie stand. Zoals
wel meer voorkomt bij Japanse inzendingen maak
te deze een overladen en volle indruk, doch de
kwaliteit van de produkten stond op hoog niveau.
De Engelse werven en toeleveranciers voor de
scheepsindustrie hadden een grote, stijlvolle ge
zamenlijke stand ingericht. Zoals bekend stimu
leert de Engelse regering door ruime subsidies de
presentatie van de Engelse scheepsbouw in het
buitenland. Ook de scheepsbouwindustrie zelf
wordt door de regering gesteund, hetgeen Engel
se werven en fabrikanten van scheepsuitrustings
stukken een belangrijke voorsprong geeft op de
buitenlandse concurrentie. Het was daarom des
te beter dat RIJN-SCHELDE vooral het accent
heeft gelegd op de scheepsreparatie, daar door
de steeds toenemende scheepsbewegingen van
en naar de Nederlandse Delta ook reparatiebe
drijven een nog steeds belangrijkere betekenis
krijgen. J- G. Burlage
„Scheldepoort"
De hoofd-destillatiekolom, die de afdeling Appa
ratenbouw voor de Shell in Curagao heeft ver
vaardigd, werd op 16 mei door een grote drijvende
bok van Van den Tak's Bergingsmaatschappij aan
boord van het m.s. „Achilles" van de K.N.S.M.
gehesen.
Het 35 meter hoge en 95 ton wegende gevaarte
was precies op tijd klaar. Twee van onze eigen
60-tons wagens reden de kolom naar de water
kant, waar de bok de last overhevelde naar het
wachtende schip. Aan boord waren de nodige
voorzieningen getroffen om de kolom aan dek te
kunnen vervoeren.
Inmiddels is halverwege deze maand ook de 24
meter hoge en 85 ton wegende hulp-kolom ge
reed gekomen, waarna deze eveneens kon wor
den afgeleverd.
Het aan boord brengen leverde geen moeilijkhe
den op, aangezien één en ander tevoren goed
was gepland en omdat men reeds eerder met dit
bijltje had gehakt. (Zie foto frontpagina).
PERSONALIA
In verband met het bereiken van de pensioenge
rechtigde leeftijd is op onderstaande data eervol
ontslag verleend aan:
M. v. Rijn vm. Bankwerken 6-6-1969
H. Klute Kraanrijder 16-6-1969
D. Krijgsman El. Monteur 27-6-1969
D. H. Vader Tijdkontroleur 27-6-1969
J. Mes Klinker 10-7-1969
J. Fase Bikker 11-7-1969
De heer Wilton speldt de heer C.
van Toor de bronzen eremedaille,
verbonden aan de Orde van Oranje
Nassau, op De heer Van Toor is 40
jaar in dienst van de onderneming
en kon door ziekte niet aanwezig
zijn bij de laatste jubileumviering.
14
