Verhuizing
fundering
Supra rex
vraagt
veel zorg
Normaliter is een kotterbank de
aangewezen apparatuur voor dit
soort werk. De werf beschikte
er niet over. Toen bemerkt werd,
dat de draad in één der hijsogen
scheef was getapt, werd op
Wilton-Fijenoord een beroep ge
daan dit werk te klaren. De hijs
ogen zijn van vitaal belang om
een scheepsschroef met behulp
van een kraan op de juiste
plaats in een schip aan te bren
gen.
De heren Otto en Schouten ver-
tuurlijk moesten we hier en daar
wel wat aanpassen, maar echte
problemen, nee, die waren er
niet".
Het was echt een precisie-kar-
wei. Vooral het gat in de stalen
plaat voor het hijsoog plaatsen,
vergde de uiterste nauwkeurig
heid. Het was een werk van pas
sen en meten om de baar met
beitel in de juiste stand te zet
ten, zodat eerst de scheve draad
in het oog kon worden uitge-
kotterd.
Overzicht op het werk.
tellen hun verhaal. „We hadden
zoiets nooit eerder aan de hand
gehad. In Schiedam werd een
plan de campagne opgesteld en
speciaal gereedschap ontwor
pen, dat men een „geïmprovi
seerd kotterbankje" zou kunnen
noemen. Het bestond uit onder
andere een stalen plaat met een
gat, een leidring, een baar, drie
tappen en noem maar op. Deze
tappen met een draad van 130
mm diameter werden door WF
speciaal binnen een week ver
vaardigd. Met de spullen zijn we
per vliegtuig en boot naar de
plaats van bestemming getrok
ken, waar we enkele dagen heb
ben gewerkt. De geïmproviseer
de apparatuur voldeed goed. Na-
De heren vertellen voorts:
„Daarna zijn we draad in het gat
gaan tappen. Vier Noren hebben
ons geholpen om aan de ratel te
trekken om zo de tap, die de
schroefdraad aanbrengt, rond te
draaien. Er was een goede sa
menwerking. De noodzaak van
een „speciale smeerolie" voor
het handtappen was niet nodig;
daar stond een door ons be
schikbaar gestelde fles „Schie
dams vocht" wel borg voor".
Rest nog te vermelden, dat deze
manier van kotteren uniek kan
worden genoemd en dat door
improvisatie toch altijd weer een
oplossing kan worden gevon
den, die tot een goed resultaat
leidt.
„Het grootste probleem bij dit
werk is: het zodanig versleden
van de fundering, dat deze niet
naar één kant doorzakt, zodat er
scheuren kunnen ontstaan".
De heer Brouwer van de Bouw-
afdeling Bedrijfsdienst geeft een
overzicht van de verhuizing van
de fundering van de Suprarex in
de E-hal van de Scheepsbouw-
loods naar de F-hal van dezelf
de loods. Er komt nog wel het
één en ander voor kijken.
„We hebben op de toekomstige
plaats voor deze apparatuur
acht nieuwe palen geheid op
een diepte van 19,50 meter, zo
dat zij in de tweede zandplaat
onder de grond steken en daar
op rusten. Op veertien meter ligt
ook een zandplaat, maar indien
zij daarop zouden steunen, dient
de kans niet denkbeeldig te
worden geacht, dat er op den
duur zettingen zouden optreden,
die voor de zuiverheid van het
werken met de Suprarex onge
wenst zijn".
Op de oude plaats stond de Su
prarex eveneens op palen, voor
zien van speciale poeren. „Poe
ren", zegt hij, „zijn betonnen
fundatieblokken om de belastin
gen op de palen over te bren
gen. Maar deze zijn speciaal
ook nog geschikt gemaakt om
de erop rustende fundering op
te kunnen vijzelen". Met dit op
vijzelen is in het verleden reeds
rekening gehouden om te kun
nen voldoen aan de wens van de
afdeling Nieuwbouw Outillage
de fundering eventueel te kun
nen verplaatsen. „Daarvan trek-
9
