„Vaten"
voor Shell
Curagao
afgeleverd
De nieuwe plaats voor wipkraan bij helling 6.
De kraan in actie bij de bouw van het eerste Sea-Land Container-voorschip.
Voor het verplaatsen van de 40
tons kraan kwam meer kijken.
„Dat gebeurde in samenwerking
met de firma Hensen en de bok
„Ir. Snip" van Van der Tak. Bij
deze wipkraan moest de vlucht
in de „evenwichtstand" komen
te staan om de hijsdraden te
kunnen verwijderen. Je had ook
nog te maken met de aandrijf
assen voor het topwerk en de
compensatietoren van 14 ton.
De vlucht woog 115 ton. Deze
werd op een ponton gelegd en
zo naar de helling gevaren".
Portaal
„Hierna pakte men het portaal
op. Dit gebeurde zogenaamd
„verkeerd". Dat houdt in: de be
vestiging van de stroppen was
zodanig, dat het portaal - han
gend in de bok - negentig gra
den kon draaien. Dit omdat de
hoek waaronder het portaal
werd opgepakt, een andere is,
dan de hoek waaronder het op
de kraanbaan van helling 6
weer moest worden neergezet.
Immers, de helling staat lood
recht op de rivier, terwijl de
kraanbaan voor de garage even
wijdig aan het water ligt".
In bedrijf
In de werkzaamheden hadden
de heren Aris, Van Zwieten en
Dekker met hun mensen een
belangrijk aandeel.
De heer Don besluit met: „Toen
de kranen op hun nieuwe plaats
stonden moest natuurlijk de
„lastmomentregeling" nog afge
steld worden en werden er nog
andere werkzaamheden ver
richt. Maar nu staan ze er dan
en zijn volop in bedrijf".
De „Hydro waterseal carbon"
vaten voor de Shell in Curagao
zijn door de afdeling Apparaten
bouw afgeleverd. Op 25 novem-
De Mammoet" heeft de vaten in zijn stro,
10
