14
Mobiele freesmachine
in gebruik
Rijn-Schelde-Verolme,
Nieuws van de partners
Dok I - exit
De afdeling Produktie- ont
wikkeling van de RDM heeft
een luchtgedreven mobiele
freesmachine ontworpen, die
onlangs door de afdeling
Reparatie in gebruik is geno
men. Het ingenieuze apparaat
is speciaal voor reparatie-
werk bestemd, maar kan zo
nodig ook in de nieuwbouw-
sector uitstekend van pas
komen.
Met behulp van de machine
is freeswerk in alle standen
op vrijwel elke gewenste
plaats mogelijk. De Repara
tie-afdeling van de RDM is
ingenomen met de nieuwe
aanwinst.
Door het zeewater aange
taste scheepsonderdelen
kunnen nu in een dok machi
naal worden behandeld.
Voorheen moest dat met de
hand gebeuren. Een proviso
rische en tijdrovende manier
van werken, die de dokperio
de van schepen in feite on
nodig verlengde. Tot voor
kort was er echter geen al
ternatief.
Het nieuwe apparaat heeft de
eerste vuurproef goed door
staan. In dok 8 werd een in
geteerd vertcaal verbindsvlak
van een scheepsroer in an
derhalve dag volledig behan
deld en dat betekende een
tijdwinst van enkele dagen.
Voor deze werkzaamheden is
de machine oorspronkelijk
ook ontworpen.
In de nieuwbouw kan de ma
chine bijvoorbeeld worden
gebruikt om reeds aan boord
geplaatste fundaties te be
handelen. Indien er van de
zijde van de andere RSV-
werven belangstelling voor
de RDM-machine bestaat,
dan kunnen zij desgewenst
eveneens over dit apparaat
beschikken.
Nieuwe aanwinst
voldoet goed.
Op maandag 9 juli werd ons
oudste drijvende dok, Dok I,
op sleeptouw genomen om in
Joegoslavië een nieuw leven
te beginnen.
Zes en zestig jaar geleden
werd het eerste schip, het
s.s. "Ocean" van de Ameri
can Petroleum Company in-
gedokt in Dok I, dat kort
daarvoor overgesleept was
van de bouwwerf Messrs.
Swan, Hunter and Wigham
Richardson in Wallsend on
Tyne.
Het Wilton-bedrijf beschikte
tot dat moment slechts over
een dwars- en een langs-
helling.
Drie jaar na Dok I kwam het
kleinere Dok II en in 1915 het
Dok I in zijn glorietijd te Rotterdam
Dok I aan de Vijfsluizen te Schiedam, kort voor het vertrek 21 mei 1973 (Copyright Koninklijke Marine)
