Merkwaardig schip
4
De heer Boelhouwer
met echtgenote
Glimlach
Positief bezag hij ook de in
stelling van de jubilarissen.
"Gelukkig zijn er nog men
sen, die met plezier, een
glimlach en voldoening hun
werk verrichten. U heeft er
iets van weten te maken. En
de lof daarvoor mag best
eens worden uitgesproken".
"Het thuisfront heeft een be
langrijke rol in het geheel
gespeeld", stelde hij vast in
zijn dankwoord aan de echt
genotes. "Ik betrek hen gaar
ne in deze viering. Het zoek
licht mag zeker ook op hen
vallen. Zij zijn tenslotte toch
de dagelijkse steun voor hun
man".
Hierna ging de heer Van der
Vorm over tot het houden
van de persoonlijke toespra
ken. Hier en daar een ern
stig woord, veelal waarde
rend met name ook voor de
dienstbaarheid aan de ge
meenschap, een en ander
aangezet met een vleugje
humor.
Sfeer
"U houdt ons gereedschap
op peil. Dat doet u goed.
Maar in uw hobby moet u het
tegenwoordig wel ongeloof
lijk moeilijk hebben als voet
balscheidsrechter. U is
echter iemand die graag bij
draagt tot het bouwen van
een goede sfeer rondom u".
De volgende kreeg waarde
ring voor zijn inzet bij de
machinebouw en een ander
voor het zich opwerken uit
de producti naar de maga-
zijn-adminjstrfitie. "U bent
zelfs keurmeester van vogels
geworden in uw vrije tijd. Zo
veel weet u ervan! Ik vraag
me echter af of uw tweede
hobby - die van trompetter -
te maken heeft met de eer
ste. Ik ben geneigd dat te
geloven...." "En u levert
een fijne bijdrage aan de ge
meenschap door als donor
bloed te geven. Als' Gronin
ger slaat u niet zo gauw uw
armen om iemand, maar doet
u dat wel, dan is het ook
goed".
Avonduren
Iemand van de Technische
Dienst kreeg te horen: "U zet
zich geweldig in. Diploma's
in de avonduren, geen hoog
tevrees en in de vrije-tijd to
neelverlichting".
Tot een ander die op de be-
drijfsschool was gestart: "U
kwam toen naar de afdeling
geschut. Daar kwamen de
zeer goede vakmensen.
Naast goed werken houdt u
eveneens van een goede
grap. En in uw vrije-tijd ver
schalkt u nogal eens een
palinkje.
Een andere bedrijfsschool-
leerling van vroeger was via
de plaatwerkerij en admini
stratie uiteindelijk calculator
geworden. Ook daarvoor
woorden van lof. Een volgen
de was terechtgekomen in de
afdeling reparatie. "Een on
vermoeibaar iemand, intelli
gent en gevoel voor impro
visatie". De heer Van der
Vorm stelde ook aan de orde
het werken m een kleine
groep, zoals dat vroeger op
Delfshaven geschiedde. "En
u is een betrouwbaar iemand
met een uitstekende achter
grondkennis, opgedaan op
de bedrijfsschool".
Specialistisch
"U werd uiteindelijk toetser
bij de toetsbank. Een zeer
specialistisch werk. U is ijve
rig en weet een prettige
sfeer om u heen te weven".
"En u heeft als assistent af
delingsbaas een boeiende
taak: het leiding geven. U be
zit vooral veel mensenkennis.
Als visser laat u de hele ma
chinefabriek altijd makreel
eten, is het niet?"
Een voorbeeld van een ge
slaagde omscholing was er
ook. "Van een drogisterij
naar WF, "een sprongetje".
Maar u wilde steeds iets
nieuws. Door uw ijver en ge
voel voor leut werd u een
goede allrounder. Daarnaast
bent u de meester van het
"poker face", zeggen uw col
lega's".
Laboratorium
Een andere oud - bedrijfs-
schoolleerling was tenslotte
in de timmerwinkel terecht
gekomen en betrokken bij:
het werk voor ziekenhuis- en
laboratoriuminrichtingen.
"Dat is werk voor vakmen
sen".
Een collega deed precies
hetzelfde werk en kreeg
eveneens een compliment
ervoor. Ook was er iemand,
die al op 14-jarige leeftijd zo
van de lagere school bij WF
was gekomen. "Tenslotte
kwam u bij de reparatie zo
met de instelling: het moet
allemaal gisteren klaar".
Een schaakliefhebber was
als oud - bedrijfsschoolleer-
ling ook al bij de afdeling ge
schut begonnen en de vol
gende was met zijn opleiding
rondslijpspecialist geworden.
Een merkwaardig gezicht...:
de "Höegh Transporter" in
dok. Het betreft een voorma
lige tanker, die geschikt
werd gemaakt voor het ver
voer van auto's.
De vreemde opbouw verbergt
in werkelijkheid een grote
garage.
Het schip kwam in 1958 oor
spronkelijk in de vaart als
"Esso Winchester" (34.000
dwt) en werd in 1970 omge
bouwd.
De "Höegh Transporter"
kwam bij ons voor een dok
beurt in verband met het
jaarlijks onderhoud. Het be
treft bij deze schepen altijd
haastwerk vanwege het
nauwgezette vaarplan, dat de
automobielfabrieken in o.a.
Duitsland en Japan aanhou
den. Elke verliesdag bete
kent een financiële strop,
aangezien deze schepen in
"time charter" varen.
De "merkwaardige" opbouw van de "Höegh Transporter"
Hartelijke felicitaties
