Geleide
wapen
fregatten
'Tromp' en
'De Ruyter'
"Meishan" uit China
De Volksrepubliek China en de
R.S.V.-tentoonstellingsdeelname
in haar hoofdstad Peking
Nieuws van de partners
Midden maart arriveerde bij Wilton-F'ijenoord aan
de werf het vrachtschip "Meishan" (11.472 dwt)
uit de Volksrepubliek China.
Het schip kwam naar Schiedam voor een jaarlijkse
onderhoudsbeurt. Het leek ons wel aardig een foto
van dit schip af te drukken bij het vervolgverhaal
over de RSV-tentoonstelling te Peking eind vorig
jaar. Dit om nog eens aan te tonen welk internatio
naal karakter een grote scheepswerf draagt.
RSP
door J. B. van Aken
(deel 2)
(i.v.m. plaatsruimtegebrek
door de redactie enigszins
bekort)
De dubbele deuren waren ge
deeltelijk geblokkeerd door
stapels grote en kleine ten-
toonstellingskisten, voorzien
van de voor ons bekende
rood-witte stickers met de
Nederlandse vlag, een ver
trouwde kleur zóver van huis.
We wandelden het gebouw
binnen, waar voor publici-
teitsmensen het gezellige,
rommelige en lawaaierige
decor aanwezig was, dat bij
de opbouw van iedere ten
toonstelling, waar ook ter
wereld, te vinden is.
Tussen planken, panelen,
kisten, bussen verf en wer
kende mensen probeerden
wij de RSV stand (nr 12) te
vinden.
Het expositiegebouw bestaat
uit een hal, 2 grote en 1 klei
nere zaal, voorzien van hoge
ramen, behangen met lange
witte gordijnen, grote kroon
luchters van een tin-achtig
materiaal, de vloer voorzien
van groenkleurige, bewerkte,
kleine tegels.
Verschillende participanten
en werknemers van Gielis-
sen.de Eindhovense tentoon
stellingsbouwer, begroetten
Op 2 maart jl. werd bij de
KMS het geleide-wapenfre
gat "Tromp" uit de dokloods
naar de afbouwkade ge
sleept. Het schip zal afge
meerd langs de afbouwkade
tot haar vertrek naar Schel-
depoort blijven liggen.
"De Ruyter"
Onmiddellijk na de tewater
lating op zaterdag 9 maart
om 12.00 uur heeft het gelei
de-wapenfregat "De Ruyter"
de vrijgekomen plaats van de
"Tromp" in de dokloods in
genomen.
"De Ruyter" is niet zoals te
doen gebruikelijk over de
achtersteven, doch over de
boeg te water gelaten. De
doop is verricht door me
vrouw J. A. Roest-Stuij, echt
genote van de bevelhebber
der zeestrijd krachten.
Technische gegevens:
grootste lengte 138 m
grootste breedte 14,8 m
gemiddelde diepgang 4,6 m
waterverplaatsing 4.300 ton
machinevermogen 40.000 pk
maximum snelheid 28 mijl
bemanning 306 koppen.
Het geleide-wapenfregat zal
worden voortgestuwd door
middel van gasturbines.
ons hartelijk, terwijl om ons
heen jonge Chinese meisjes
continue bezig waren het
bouwafval op te ruimen.
Chinese werklieden, waaron
der ongeschoold personeel,
doch ook vakbekwame tim
merlieden, schilders en elec-
triciëns, zowel mannelijke als
vrouwelijke, (wat trouwens
moeilijk te onderscheiden is
door de uniforme kleding)
waren druk in de weer hun
Nederlandse collega's terzij
de te staan.
De stand was spoedig ge
vonden en een kaal geraam
te stond met ongeschilderde
schotten en panelen voor
ons klaar.
Terwijl wij kruipend over de
grotere en kleinere RSV kis
ten de stand probeerden bin
nen te komen, hield een zwa
re basstem ons tegen: "Goe-
denmorgen, heren van RSV"!
De stem bleek aan de heer
J. Vuyk van Van Gend en
Loos toe te behoren. Ge
noemde firma had het China
transport verzorgd en bege
leid en beschikte over een
kantoor in het gebouw. Hij
vertelde ons in het kort dat
de samenwerking tussen de
Chinese tentoonstellingsor
ganisatie, de douane en de
Nederlanders goed, doch
langzaam verliep.
Uit de woorden van de heer
Vuyk viel ook op te maken,
dat de organisatie van de
Chinese hulpkrachten en het
De "Meishan" aan de kade
