Nieuwe vrachtwagen
en mobiele kraan
voor het transport
Nieuws van de partners
R.SV.-cursus
voor kraan
rijbewijs van start
7
Het aantal inzendingen wordt
wel minder. Waar ligt dat
aan
Er bestaat een zeker gebrek
aan initiatief. Tegenwoordig
zijn de mensen door de tele
visie en andere nieuwsmedia
veel wijzer dan vroeger, maar
ook passiever. Een stroom
van ontspanning en informa
tie komt in de huiskamer
„vanzelf" over ons heen. De
eerste stap tot zelfontplooi
ing is eigenlijk het ontwikke
len van het initiatief om de
knop om te durven draaien
en bewust of selectief te
kijken, waardoor weer tijd
beschikbaar komt om zelf
iets te ondernemen of te
doen. Dat is belangrijk en
brengt variatie. Ook bij WF
hebben wij een enorm ge
varieerd pakket van produc
ten en diensten en werk van
bijzondere geaardheid.
Variatie is gewoon identiek
aan het werk op een
scheepswerf. In zo'n sfeer,
waarin ruim vierduizend
mensen werken, moeten vol
gens mij vele latente ideeën
sluimeren. Onze campagne is
een gelegenheid om deze
ideeën „boven water" te la
ten komen.
En tot slot nog een opmer
king
Als iets „leeft", zijn en ko
men er ideeën. Wanneer iets
dood is niet. En WF leeft.
Dat merk je ook bij de open
bare lessen van de Bedrijfs-
school. Dan komen ook vele
belangstellende familieleden
een kijkje nemen op onze
werf en dan merk je wat een
„goodwill" er leeft. In deze
tijd van de emancipatie der
vrouw is de vrouw zich on
voldoende bewust van de in
vloed, die zij kan uitoefenen.
Laten zij niet passief toezien,
doch doon hun belangstelling
de WF-medewerkers inspire
ren. Het is een goede zaak.
Nu de zomer voorbij is en
de winter ons dwingt tot ac
tiviteiten meer binnenshuis,
wil ik alle WF-medewerkers
uitdagen hun ideeën te spui
en. Ook kunnen alle familie
leden hiertoe hun steentje
bijdragen. In tijden van ver
deeldheid is deze Ideeënbus
campagne een gemeen
schappelijke zaak. Ik wens U
veel succes
De afdeling Transport is
sinds kort in het bezit van
een nieuwe DAF-vracht-
wagen. De nieuwe aanwinst
voldoet met het oog op
het vervoer van gevaarlijke
stoffen aan de zwaarste
voorschriften in zijn klasse,
t.w. V.L.G.-klasse III Al.
De afkorting V.L.G. staat
voor Vervoer Land Gevaar
lijke Stoffen. Het voertuig is
tevens vooruitlopend op
Begin oktober is in het Club
gebouw op de werf van Wil-
ton-Fijenoord de experimen-
de nieuwe E.E.G.-bepalingen
toegerust met een tacho
graaf, een zelf registrerend
instrument, dat aangeeft de
gereden afstand, tijd en snel
heid. Het nuttig laadvermo
gen, wanneer de huif niet
wordt gebruikt, is 5980 kg.
De laadruimte binnenwerks
bedraagt 6,66x2,19 meter,
terwijl de totale lengte 8,36
meter meet. De krachtbron
is een 81 kW (110 PK) diesel
motor.
tele R.S.V.-cursus kraanrij
den gestart voor twee paral
lelklassen.
Hieraan nemen een aantal
kraanrijders deel van de
R.S.V. scheepswerven, t.w.
RDM, WF, VDSM, NDSM,
KMS.
Tijdens genoemde bijeen
komsten maakten de deelne
mers kennis met de commis
sie „ad hoe", gevormd uit
functionarissen van genoem
de- ondernemingen met als
voorzitter de heer G. W.
Graper.
De laatste gaf met de heer
W. G. E. Valk een globaal
overzicht van wat er te ge
beuren staat, waarna de he
ren A. C. Cheret (hoofdcon
sulent van de Stichting Be-
metel), A. F. A. Smeets en
P. van den Hoek nader op de
10 ton
Behalve de nieuwe vracht
wagen stelde betrokken af
deling onlangs ook in bedrijf
een nieuwe 10 tons mobiele
kraan.
Het is een product van De
Weger Machinefabrieken uit
Gouda. Het rijden, hijsen en
zovoort gebeurt hydraulisch.
De krachtbron is een 51 PK
Ford Major dieselmotor. De
hijsinstallatie is uitgevoerd
als zwenkkraan. De „mast"
heeft een inschuifbaar ge
deelte. Hierdoor kan een to
tale lengte van acht meter
worden bereikt. Deze een
heid is voorzien van hijs
ogen, zodat deze aan boord
van een schip of in een dok
kan worden geplaatst om
daar haar diensten te ver
richten.
Capaciteit
De capaciteit is niet gering
Deze is 10.000 kg bij een uit
lading van 1,80 meter uit het
hart der draaikrans, met een
hijshoogte onder het blok
van 7 meter. En 2400 kg bij
de maximale uitlading van
6,60 meter uit het hart van
de draaikrans, waarbij de
mast in de laagste stand is
afgestopt. 1500 kg bij een
maximale uitlading met uit
geschoven mast van 8,80 me
ter uit het hart van de draai
krans.
materie ingingen. Een en an
der aangevuld met opmer
kingen van de overige func
tionarissen.
Eerst iets over de achter
gronden. In de industrie en
met name in de bouw wor
den in Europa veel kranen
gebruikt. Vanuit de E.E.G.
kwam de wens naar voren,
dat in verband met de onge
lukken met kranen in de
bouwwereld, een wettelijke
regeling tot stand zou moe
ten komen, die de opleiding
van kraandrijvers in de
E.E.G.-landen regelt.
Examens
Sinds drie jaar worden er
derhalve in Nederland al
examens afgenomen. Deze
zijn niet experimenteel. Dat
