«Chu Fujino» slachtoffer
van slechte vrachten
Eerste stoot tot ombouw
«Sea Lion» is al gegeven
I
1
een zusterschip is van de
"Elwood Mead". Deze kwam
indertijd met zware bodem-
schade naar WF voor een in-
spectiedokking.
Het schip ging hierna over
in de handen van een nieuwe
eigenaar en wordt thans on
der de naam "Good Leader"
in Griekenland gerepareerd.
Het schip aan de WF-kade
Aan de kade ligt hier de "Chu
Fujino" een motor ore/oil-
carrier van 126.000 dwt en
eigendom van United Inter
national Carriers Ltd., te Los
Angelos.
Gezien de situatie op de in
ternationale vrachtenmarkt is
het schip, na bij WF te zijn
behandeld, vertrokken om te
worden opgelegd. Een zelfde
lot delen momenteel vele an
dere schepen.
De oorzaak hiervan is een
verminderd olie-verbruik over
de gehele wereld, dat nog
eens extra in de hand is ge
werkt door de zeer milde
winter.
Het is te hopen in het belang
van de scheepsreparatie- en
scheepsnieuwbouw-industrie,
dat deze situatie zo snel mo
gelijk wijzigt.
In verband met de "Chu Fuji
no" dient nog te worden op
gemerkt, dat niet aan de aan
dacht van de WF-medewer-
kers zal zijn ontsnapt, dat zij
Met de ombouw van de "Sea
Lion" is reeds enige tijd ge
leden een begin gemaakt.
De schoorsteen is eraf geno
men. Men is nu bezig met het
"uitkleden" van de accom
modatie om dit deel van het
schip geschikt te maken voor
de nieuwe verblijven: een
blok van drie woonlagen van
20 meter bij 24 meter met
een helikopterdek erop.
Het dekaanzicht toont ook al
veranderingen. De luiken zijn
weggenomen en er is al een
nieuw middendek aange
bracht, dat is opgebouwd uit
drie secties. Eronder wordt
een ruim van 96 meter inge
richt. Een dergelijke lengte
is voor een ruim van een
vrachtschip een bijzonder
heid.
Op de parkeerplaats bij de
Walkapitein staat momenteel
een vreemdsoortige "contai-
Bemanningsaccommodatie
