ELINGENO
:ICIELEME
DEDELING
:nofficie
UtLtMtUJ
-N/IFRFI IMd
Reparatie
roer van
«Ursula
Schulte»
Mobiele kotterploeg bewerkte roer van
mammoet op stelvloer
Officiële
mededelingen
Drs C. Hartog
over naar RSV
3
Door de Raad van Bestuur
van Rijn-Schelde-Verolme
Machinefabrieken en
Scheepswerven N.V. is na
overleg met de Directie van
Wilton-Fijenoord besloten.dat
de heer drs. C. Hartog
Hoofd Financiële en Econo
mische Zaken W.F. zich
tot nader order geheel zal
wijden aan zijn taken ten be
hoeve van RSV.
In dit verband zal de heer
A. J. den Hond, chef afd. Fi
nanciën Administratie de
taak van Hoofd Financiële en
Economische Zaken op zich
nemen.
De heer drs. L. P. S. Gom-
mers, chef van de Bedrijfs
economische afdeling, zal op
zijn beurt de heer Den Hond
bij diens afwezigheid vervan
gen.
De Directie.
W. J. Lobestein (kotteraar)
In de Machinefabriek I Repa
ratie werd het roer gerepa
reerd van het Duitse schip
"Ursula Schulte" (79.000 dwt)
waarvan onder meer de roer
koning los zat. Het gat voor
de roerkoning werd opgezui
verd door de vaste kotter-
bank in de fabriek, waar ook
de mobiele kotterapparatuur
van de afdeling Reparatie
werd opgesteld om de spie-
baan op te zuiveren.
Roer in Machinefabriek Reparatie
Ook werd het roerpengat op
gezuiverd en door de mobie
le kotterapparatuur tevens
optisch in lijn gebracht met
het roerkoninggat.
In de HK-hal werd intussen
de roerkoning bekleed met
roestvaststaai door middel
van automatisch lassen on
der poederdek. Hierna werd
de roerkoning afgedraaid en
passend gemaakt.
De mobiele kotterapparatuur
heeft weer een staaltje vlotte
dienstverlening gedemon
streerd. Dit in het samenspel
met de afdeling WF/RDM Ap
paratenbouw en Verolme
Heusden.
Als bekend worden in Machi
nefabriek II - G-hal - voor vier
U.L.C.C.'s (Ultra Large Crude
Carriers) de achterstevens
vervaardigd. Deze schepen
krijgen ieder twee roeren.
Verolme Heusden vervaardigt
twee roeren. De roeren voor
de drie overige schepen wor
den in Frankrijk gemaakt. In
het vorige WF-nieuws publi
ceerden wij een foto van het
eerste roer, dat bij ons werd
afgeleverd en dat op de stel
vloer van de afdeling Nieuw
bouw in positie werd ge
bracht.
Hier begonnen de kotter-
werkzaamheden door de Mo
biele Kotterploeg van de af
deling Reparatie. Het werk
hield onder meer in: de spie-
baan voor de roerkoning fre
zen en de gaten voor de roer
koning en de roerpen co
nisch kotteren.
Het opvoeren van de frees
motor, waartoe de capaciteit
twee maal zo groot werd, be
wees goede diensten.
I
