Achterstevens
en roeren
met vrachtschip
vertrokken
NO SMOKING
De "Taklift" brengt een achterstevensectie aan boord
Eén van de roeren is al ingescheept
digde achterstevensecties:
een stuur- en bakboordge
deelte. En daarbij kwamen
ook de door ons vervaardig
de assen, roerkoningen, pint-
les enzovoort. De in Frank
rijk gebouwde en te bouwen
tankers krijgen een draag
vermogen van 540.000 dwt.
en zijn daarmee de grootste
ter wereld.
Iedere tanker krijgt of heeft
twee roerstevens. Iedere roer
steven weegt 250 ton. Het zal
duidelijk zijn, dat het hier om
dubbelschroefsschepen gaat.
Op 19 augustus j.l. heeft de
eerste leverantie plaatsge
vonden voor wat betreft door
de afdeling WF/RDM te ver
vaardigen roeren en achter
stevens. Deze worden voor
buitenlandse rekening ver
vaardigd en zijn bestemd
voor V.L.C.C.'s.
De eerste leverantie omvatte
onder meer twee roeren van
ieder 150 ton zwaar. Zij zijn
gebouwd door Verolme Heus-
den en door WF gekotterd.
Voorts de door de genoemde
afdeling WF/RDM vervaar-
