Klinkersvak sterft uit,
maar niet helemaal
Bokken brachten brugdekhuis aan boord
Na de tewaterlating van de bulkcarrier werd enige
dagen later het brugdekhuis van 285 ton geplaatst.
Hiervoor kreeg onze drijvende kraan "Mammoet" as
sistentie van een drijvende bok van Van den Tak's
Bergingsbedrijf.
Het brugdekhuisdat naast de grote helling werd ge
bouwd, was bij de plaatsing vrijwel gereed. Deze wijze
van werken heeft als bijzonder voordeel, dat nu aan
boord een geringer aantal mensen zijn werkzaamheden
hoeft te verrichten. Dit schept een wat rustiger sfeer
of werksituatie in het brugdekhuis, waar men zich nu
onder andere bezighoudt met technieken, waarbij ac
curatesse een eerste vereiste is. Hiermee wordt bedoeld
het aanbrengen van bijvoorbeeld het instrumentarium,
zoals radar en overige navigatiemiddelen, alsook het
inrichten van de brug. Een en ander kan nu met een
minimum aan storingen tijdens het installeren gedaan
worden.
3
De scheepsbouw is de laatste
decennia in ijltempo gemo
derniseerd, maar helemaal
zonder klinken kan men toch
niet. Het klinkersvak lijkt een
uitstervend beroep te wor
den. Er blijft echter altijd nog
wel enig klinkwerk over.
Op de foto is te zien hoe één
van onze klinkers uit de af
deling Reparatie, de heer A.
P. W. C. Kalkman, bezig is
met het klinken van de ver
schansing aan de huidbepla
ting (scheergang) van de
"Karakorum", eigendom van
de NSU.
Hoe oud de scheepsbouw
ook wordt, het zal altijd no
dig blijken op sommige plek
ken te klinken, zoals bijvoor
beeld hier het geval is. Dui
delijk zichtbaar is de zo ge
heten klinkhamer. Onzicht
baar is echter de aanhouder
aan de achterzijde van de
verschansing, die de gloeien
de nagel met een dolly te
genhoudt.
De "Karakorum" lag in
augustus bij ons aan de werf
voor het ondergaan van een
reparatie in verband met een
aanvaringsschade.
Het beschadigde schip
De heer Kalkman bezig met klinkwerk