"Sea Lion I" verandert
steeds meer van aanzien
De ertstanker di^ de "Sea
Lion I" eerst was, is nauwe
lijks meer te herkennen. De
ombouw laat het vaartuig el
ke dag van gedaante veran
deren, totdat er een gigan
tisch kraanschip/pijpenlegger
uit zal zijn gegroeid.
Onlangs is het helicopterdek
met twee woonlagen erop
aangebracht. Bij het kantelen
van de sectie werd gebruik
gemaakt van onze drijvende
kraan "Mammoet", waarbij
door een bok van Van den
Tak's Bergingsmaatschappij
assistentie werd verleend.
Het gevaarte was liefst 190
ton zwaar. Dit deel werd door
de "Mammoet" geheel alleen
op zijn plaats gebracht.
Opvallend zijn op het schip
de afvoergassenleidingen van
de zes hulpmotoren, waarvan
er nog één onbeschermd op
de foto is te zien. De overige
zijn reeds beschermd. Een
bescherming in verband met
latere hijswerkzaamheden
etc. aan boord, wanneer het
vaartuig in bedrijf is.
De afvoergassenleidingen
gaan door de accommodatie
en worden ervoor samenge
bundeld met die van de
hoofdmotor, de ketels en de
incinerator.
Op de andere overzichtsfoto
is waarneembaar, dat de brug
over stuurboord duidelijk is
uitgebouwd. Dit houdt ver
band met de plaats van waar
uit de operator bij het leggen
van de pijpen, dat uitsluitend
over stuurboord geschiedt, de
zaak kan overzien. Hij dient
dan het schip met behulp van
tien ankerwinches in positie
te houden.
De "Mammoet" plaatst de sectie. Over stuurboord de "uitbouw"
voor de "operator"
Het kantelen van de zware sectie
De afvoergassenleidingen
Zo gaat de "Sea-Lion" er uitzien als alle werkzaamheden ac' ter de
rug zijn. Dit model behoort toe aan de eigenaar.
