"Werk voor scheeps
bouwers ook bij
offshore activiteiten"
Vorming en opleiding
16
Prof. Van Manen tijdens studiedag
"De zee betekent een uitda
ging. Er wordt nu al gewerkt
op waterdiepten van 200 me
ter. De zee is er niet alleen
meer voor de schepen, al
hoewel 85% van het wereld
energietransport over zee
gaat. Maar men dient even
zeer te denken aan kunst
matige eilanden e.d., bij de
constructie waarvan men
overigens dankbaar van de
kennis van de scheepsbou
wers gebruik wil maken".
Aldus een zinsnede uit het
betoog van Prof. dr ir J. D.
van Manen, directeur van het
Nederlands Scheepsbouw
kundig Proefstation te Wage-
ningen, gehouden tijdens de
door de Metaalbond georga
niseerde studiedag op 16 ok
tober jl. De dag werd deels
georganiseerd bij Wilton-
Fijenoord, waarna de ruim
honderd deelnemers 's mid
dags een scheepswerf naar
hun keuze konden bezichti
gen.
Betrokken werven waren:
Boele, Van der Giessen-De
Noord, IHC Gusto, IHC Smit,
Niehuis Van den Berg,
de Rotterdamsche Droogdok
Maatschappij, Verolme Ro
zenburg en Wilton-Fijenoord.
Commissie
Na de huishoudelijke mede
delingen van de heer W. G.
E. Valk opende het lid der
directie, de heer ir B. Wilton,
in zijn hoedanigheid van
voorzitter van de Commissie
Scheepsbouw van de Stich
ting Vorming en Opleiding
van de Metaalbond de goed
georganiseerde bijeenkomst.
Hij gaf een overzicht van de
activiteiten van de Commis
sie en bracht de diverse cur
sussen aan de HTS en MTS-
en in herinnering.
Aangaande de moeilijke tij
den, die de scheepsbouw
thans doormaakt, stak hij de
toehoorders een hart onder
de riem door aan de hand
van de historie aan te tonen,
dat er altijd weer een tijd van
opleving komt.
Pleidooi
Prof. Van Manen liet zijn be
toog in vier delen, verluch
tigd met dia-beelden, uiteen
vallen. Hij ging in op: de
offshore of ocean enginee
ring, research te Wagenin-
gen, geavanceerde denktech-
nieken i.v.m. automatisering
van de scheepsbouw en de
opleidingen. Door deze on
derdelen liep als een soort
rode draad zijn pleidooi voor
het vrijmaken van mensen uit
de direct productieve sfeer
om hen in staat te stellen te
gaan fungeren ais "vooruit
denkers".
Aangaande de offshore wees
hij op de ontwikkelingen om
die mineralen en grondstof
fen uit de zeebodem te gaan
halen, die men nu te land
wint. Dat is meer dan alleen
olie en gas. Bovendien zal in
de toekomst meer van kern
energie gebruik worden ge
maakt.
Misschien wel via kernreac
toren op kunstmatige eilan
den in zee in verband met
het milieu en koeling. Hierbij
dienen dan weer technieken
te worden ontwikkeld om de
ze energie naar land te trans
porteren.
Moeilijk
Prof. Van Manen gaf voorts
een inzicht in wat op het ge
bied van de offshore al be
reikt is: diverse ontwikkelde
booreilanden, pijpenleggers,
boeien (olie-opslagtanks) etc.
"Zeer moeilijk werk. De
scheepsbouwers dienen der
halve breed en ver vooruit te
denken, flexibel en vinding
rijk te zijn".
Dit geldt ook voor de zee
sleepvaart en verankerings
systemen van boeien enz.
Voor wat betreft de Scheeps
bouw wees hij op de nieuwe
sleeptank onder onderdruk
in Wageningen. "Een primeur
waarnaar zowel Amerikanen
als Russen komen kijken. In
deze tank worden ook proe
ven genomen om de cavita-
tie van schroeven te onder
zoeken. Daardoor heeft men
bijvoorbeeld de schroef-
straalbuizen kunnen ontwik
kelen, die bij WF voor super
tankers worden gebouwd".
Ook de onderzoekingen naar
voortstuwing door middel van
twee elkaar overlappende
schroeven bracht hij ter spra
ke. "Shiphandling", het ma
noeuvreren van grote tan
kers bleef niet onvermeld.
Evenmin de simulator waar
mee op dat gebied proeven
worden ondernomen.
Automatisering
Automatisering wordt onder
meer bereikt door op de wer
ven bandgestuurde machines
te gebruiken, zoals bij WF.
Daarbij wordt van de compu
ter gebruik gemaakt.
Zijns inziens dient men voor
alle studierichtingen in de
scheepsbouw uit te gaan van
drie jaar lang voor elke stu
dent dezelfde stof, waaron
der ontwerpen, hydromecha-
nica, werfbedrijf, offshore,
scheepsbouw, ocean engi
neering, rederijbedrijf, enz.
"Men moet dan gaan spreken
van een maritiem ingenieur",
aldus prof. Van Manen.
Hierna gaf de onderwijsdes
kundige van de Vereniging
voor de Metaal- en de Elec-
trotechnische Industrie FME,
de heer H. Stibbe, een boei
ende beschouwing over het
onderwerp "De beroepsvor
ming van de Scheepsbou
wer".
Toespraak van de heer Wilton