Werk voor
centrale
in Zweden
L. G. Pellenbarg
koos "onvrijwillig"
het ruime sop
met de "Orca"
Zeer kort geleden kregen wij de opdracht voor het
dokken, repareren en uitvoeren van survey werk
zaamheden aan het kraanschip "Orca" van de
Netherlands Offshore Company. Het in Nederland
gebouwde schip lag al eerder aan de WF-werf voor
onderhoudswerkzaamheden.
De recentelijke opdracht werd na een hevige con
currentiestrijd verkregen. In R.S.V.-verband ver
trokken van WF de heer Pellenbarg van de afdeling
Begroting Reparatie en van de V.D.S.M. de heer
Hermans naar het "Montrose Alpha" booreiland,
dat ter hoogte van de Schotse plaats Aberdeen in de
Noordzee staat. Daar bevond zich ook de "Orca".
De belevenissen van de heer Pellenbarg willen wij
onze lezers niet onthouden. Wij laten hem nu aan
het woord.
17
WF RDM Algemene Werk
tuigbouw heeft een opdracht
verkregen van Stal-Laval
Zweden voor het nabewer-
ken van de deelvlakken van
3 stuks L.D.-Turbinehuizen
t.b.v. de Kerncentrale te
Ringhals Zweden.
De L.D.-Turbinehuizen wer
den vanuit Duitsland toege
leverd en worden door ons
op de bouwplaats in Zweden
weer opgeleverd.
De werkzaamheden worden
in de MF-I van WF uitge
voerd onder strenge afname-
eisen van Stal-Laval en wer
den WF RDM Alg. Wtb. ge
gund op basis van het bij
ons aanwezige vakmanschap
en specialisme.
Op donderdag 13 november
vertrokken we per Friendship
van Schiphol naar Aberdeen,
een bijna 2 uur durende
vlucht zonder bijzonderhe
den.
De volgende dag zouden we
om 12 uur per helicopter (na
onze reis heet 't ding voor
taan "chopper") naar de
"Orca" vervoerd worden,
maar dit verliep niet hele
maal volgens plan. Er werd
namelijk nog driftig aan ge
sleuteld en het werd dan ook
ruim 3 uur in de middag eer
we onze plaats aan boord
konden innemen.
We taxieden naar de start
plaats; de bemanning van
het apparaat deed erg ge
wichtig met veel instrumen
ten en we gingen weer terug
naar de hangar.
Een goed kwartier later ge
beurde het dan echt en om
18 30 stapten we op het plat
form van de "Orca" uit, en
konden we het werk gaan
opnemen.
Zondagmorgen kwam er vrij
plotseling een storm opzet
ten, die het schip noodzaak
te zijn plaats tegen het boor
eiland te verlaten. Voor alle
zekerheid werd door de
supplyboot "Magnitor" een
sleepverbinding tot stand
gebracht om de "Orca", die
op dat moment nog met vier
ankers vastlag, op de wind
te houden.
Toen de storm in snel tempo
aanwakkerde tot windkracht
11 en de sleeptros van de
"Magnitor" brak, werd de
situatie zodanig dat men ge-
