Geslaagde
proeftocht
van
„Pavlos B„
«Seatrader» wordt ook met 27 meter in dok verlengd
4
Op 3, 4 en 5 februari maakte
de door ons gebouwde bulk
carrier "Pavlos B" (50.900
dwt) een geslaagde proef
vaart.
Alle beproevingen werden
met goed resultaat afge
werkt.
De werkzaamheden in ver
band met de verlenging van
het Zweedse roll-on/roll-off
schip "Seatrader" zijn in vol
le gang. Het schip ondergaat
op onze werf eenzelfde in
greep als onlangs het zuster
schip "Stena Sailer", die nu
onder Cyprische vlag als
"Farha" de zeeën bevaart.
Ook de "Seatrader" is in dok
in tweeën gesneden, waarna
het voorschip met behulp van
tijdelijk op de dokvloer vast-
gelaste lieren en aange
brachte vetsleden van het
achterschip is weggetrokken.
De tussen de beide scheeps
delen vrijkomende ruimte van
27 meter wordt "dicht ge
bouwd" met secties, waar
door het schip de gewenste
verlenging ondergaat. Ook
dit keer gebeurt dat dus niet
met een zogeheten drijfsec-
tie.
Behalve het feit, dat dit schip
moet worden verlengd, wor
den er ook werkzaamheden
uitgevoerd aan de beide
voortstuwingsmotoren. De
motorfundatieplaten hiervan
moeten worden verwisseld.
Dat is bij de "Stëna Sailer"
net eender gebeurd.
Boegdeur
De "Seatrader" die inder
tijd met een halve meter is
verhoogd en daarom iets af
wijkt van het zusterschip
"Stena Sailer" ondergaat
nog andere werkzaamheden.
De boegdeur werd na de
bouw van het schip meteen
dichtgelast en nooit gebruikt.
WF gaat nu de hydraulische
bediening hiervan aanbren
gen. Dit werk omvat onder
meer: het installeren van hy
draulische pijpleidingen, hy
draulische cilinders en hy
draulisch bediende vergren
delingen. Van de oprijklep in
de boeg was een gedeelte
weggenomen. Het nieuwe
stuk zal nu door ons worden
aangebracht, voorzien van
eveneens een hydraulische
