Snelle krukasreparatie voor "Todos os Santos"
N.N.S. "Nigeria" arriveerde
aan de werf bij WF
'«mrHM-wftr «i;..ijnmiWP
I
1
Op woensdag 31 maart jl.
meerde aan de werf af het
fregat "Nigeria", dat in 1966
door ons werd gebouwd.
Over de opdracht schreven
wij in het maart-nummer van
het WF-Nieuws. Het was een
aardige coïncidentie of toe
valligheid, dat deze fraai-ge-
lijnde oorlogsbodem als sein
vlag het rood-wit gestreept
in de mast voer. De seinvlag
waarvan de Wilton-Fijenoord
vlag is afgeleid. Ook over de
betekenis daarvan publiceer
de wij nog niet zo lang ge
leden een artiKel.
In het kort komt de beteke-
De „Nigeria op haar kielblokken in het dok Het gezelschap poserend voor de
nis hierop neer, dat in vroe
gere tijden de WF-"werkzoe-
kers" op hun werkboot deze
rood-witte vlag voerden, wat
de betekenis kreeg: "if atten
dance required". Vraag dus
of er reparatiewerk te doen
viel.
Over het fregat voert com
mandant Aikhomu het bevel.
Hij werd met de eerste-offi-
cier en het hoofd van de ma
chinekamer officieel ontvan
gen door de directie WF op
de Villa.
Inmiddels is het fregat in ons
dubbel-gegraven nieuwbouw-
dok ingedokt.
Het dokken van het fregat onder goedkeurende blik van enkele
opvarenden
In het internationale scheeps-
reparatiegebeuren spelen
machinereparaties evenzeer
een belangrijke rol, zoals dat
ook onlangs het geval was,
toen wij het Braziliaanse
vrachtschip "Todos os San-
t tos" aan de werf hadden.
Het met een acht cilinder
B W uitgeruste schip had
een krukasschade opgelo
pen, doordat het hoofdstuw-
blok was uitgelopen.
Onze drijvende kraan "Mam
moet" leverde haar bijdrage
bij het transport van de kruk
as uit het schip naar de Ma
chinefabriek Reparatie. Daar
werden onder andere de
krukwangen gerepareerd.
Bovendien moesten er acht
hoofdlagers worden ver
nieuwd en alle nierstukken
van het drukblok. De Machi
nefabriek volbracht dit werk
in tien dagen: een zeer korte
tijd.
Men mag dan ook zeker van
een topprestatie spreken.
Vooral wanneer men er de
zestien lagerschalen in be
trekt.
