y
9
Eén van de ankers wordt aan boord gehesen
De "Mammoet" voert de stinger aan
bouwde "Sea Lion I". De laat
ste is alleen groter. Beide
schepen zijn eigendom van
de Netherlands Offshore
Company uit Delft.
Het gereedmaken van de
"Blue Whale" hield onder
meer het volgende in: het in
orde maken van de pijpenleg-
apparatuur, .het aan boord
brengen van haspels, reser-
vedelen en dergelijke. Ook
droegen wij zorg voor de ap
paratuur, waarmee het schip
werkt in verband met het op
bouwen van olie-platforms in
volle zee, het plaatsen van
modules op die eilanden en
het heien in de zeebodem.
Kranen
De rederij had uiteraard zelf
evenzeer haar handen vol. Zij
vulde het ruim voor het over
grote deel met eigen kracht,
waarbij de eigen kranen op
het schip goede diensten be
wezen, maar waarbij ook on
ze drijvende kraan "Mam
moet" zich niet onbetuigd
liet. Denk daarbij slechts aan
de 120 ton zware stinger van
48 meter lang.
Een stinger wordt gebruikt
tijdens het leggen van pijplei
dingen op de zeebodem en
vormt als het ware het laatste
contactpunt met het schip,
vóórdat de pijp voorgoed aan
de zeebodem wordt toever
trouwd. Genoemd apparaat
voorkomt knikken van pijp
leiding.
Aanvoer
Dat de "Blue Whale" zo werd
afgeladen, was nodig omdat
op de locatie, waar zij voor
lopig een jaar gaat werken,
het aanvoeren van materia
len een probleem vormt.
Zo nam zij liefst veertien re
serve-haspels mee. Elke has
pel met staaldraad weegt 65
ton. De "Blue Whale" heeft
tien ankers en naast de ge
noemde reserve-haspels voor
elk anker eenzelfde haspel
met een kilometer staaldraad
er omheen. Op haar locatie
aangekomen zorgt de haar
terzijde staande ankerrunboot
voor het uitzetten van deze
ankers. Het zijn kerkankers
met behulp waarvan het schip
zichzelf tijdens het leggen
van pijpen kan voortbewe
gen, voortkruipen als het wa
re.
Opslag
Veel van de meegenomen
goederen lagen op ons ter
rein langs de Wilhelminaha-
ven opgeslagen. Wij hielpen
tevens met het provisorisch
zeevastzetten van de diverse
spullen op het schip.
Onze mensen, die zeer hard
werkten, mochten gebruik
maken van de uitstekende
keuken aan boord van het
schip. Men mag met enige
overdrijving wel zeggen: zij
werkten als paarden en aten
als olifanten.
Ondertussen is de "Blue
Whale" al ver gevorderd op
haar route, die door het Suez-
kanaal gaat. De ankerrun
boot en het bijbehorende be
voorradingsschip gaan door
het Panama-kanaal.
