5
Het kapotte tandwiel en rondsel
Het schip bij aankomst aan de werf
het wiel en werden ashalzen en
stuwkraag geslepen. Het tand-
krans-smeedstuk van RSV-A,
dat met een wagen naar WF
was getransporteerd, moest
nu op maat gedraaid en op het
wiel gekrompen worden.
Berekeningen
Het exact op krimpmaat
draaien van de ring vereist ui
terst nauwkeurige berekenin
gen. Zo dient de juiste diame
terverhouding bepaald te wor
den en moet men precies uit
rekenen hoeveel graden Cel
sius de ring verwarmd moet
worden om de gewenste uit
zetting te krijgen t.b.v. het
opkrimpen van velg op naaf.
Onze RSV-partner De Schelde
had dit rekenwerk gedaan.
De as werd weer pasgemaakt
en in het wiel gezet. Nadat het
tandwiel vervolgens op door
De Schelde voorgeschreven
maat was afgedraaid, kon het
met een wagen naar Vlissingen
worden vervoerd.
Computer
In de tandwielfabriek van KMS
werd het grote tandwiel geba
lanceerd en van vertanding
voorzien.
Een zeer specialistisch werk,
dat een uitgebreide know-how
en ingewikkelde apparatuur
vereist. Zo gebruikte men hier
voor bijvoorbeeld een compu
ter-gestuurde machine.
De door RSV-A nieuw gesme
de en ruw voorbewerkte rond
sels werden van de AW
WF/RDM naar de Machinefa
briek Reparatie WF gebracht,
waar ze op maat gedraaid en
geslepen werden.
Na afloop van deze bewerkin
gen werden ook de rondsels
naar De Schelde getranspor
teerd om van vertanding te
worden voorzien.
Nadat in Vlissingen de laatste
werkzaamheden aan de tand
wielen waren voltooid, gingen
de onderdelen terug naar WF
om weer in het schip te worden
gezet.
Tijdens de gezamenlijke aan
pak van de nieuwe rondsels en
het grote tandwiel, werden
door de Machinefabriek Repa
ratie WF "passchalen" ge
maakt voor het bepalen van de
juiste opstelling van de nieuwe
tandwielen in de tandwielkast
aan boord. In de tussentijd
werden toen een compleet
stel (9 stuks) nieuwe lagers en
nieuwe nierstukken gemaakt
en gemonteerd.
Inmiddels was de buitenkant
van de Sea Champion gegrit
en van een nieuwe verflaag
voorzien, zodat het schip na
het proefdraaien, zowel in- als
uitwendig weer volledig voor
haar taak berekend, zee kon
kiezen.
Het inbrengen van de verwarmde naaf in de velg
