7
I ...IN) AR I*. REEDERy DE BLAUWF 5 T E R
Maar ook de dwarshellingen waren er voor reparatie en later ook Nieuwbouw
rekening. Maar in ieder geval
werd het bedrijf al in 1895 omge
zet in een Naamloze Vennoot
schap, geheten N.V. Machinefa
briek voorheen onder de firma
Bartel Wilton. Het aandelenkapi
taal bedroeg ƒ300.000,—. In het
begin waren Bartel senior en ju
nior, John Henri en Jan Daniël
de directeuren, veel later werd
ook Willy directeur.
Het eerste Wilton nieuwbouwschip
Investeringen
De genoemde financiering was
niet alleen nodig voor investerin
gen in het bestaande bedrijf.
Nee, zij moesten de expansie
dragen. Immers, Rotterdam
groeide, de scheepsbewegingen
namen toe. Men bouwde al een
aardige infrastructuur op door
de in die eeuw aangelegde kana
len en spoor- en andere wegen
en het graven van de Nieuwe
Waterweg.
Wilton barstte van energie en
van ruimtegebrek. Want men
moest de concurrentie voorblij
ven. De reparatie was in Rotter
dam een vetpot.
Aan de Westkousdijk in Delfsha-
ven, gelegen aan de Maas, werd
een stuk grond gekocht, onze la
tere Delfshavense werf. De
naam werd veranderd in Wiltons
Machinefabriek en Scheepswerf.
In het Engels doen onze huidige
sleepboten nog steeds aan die
naam denken, t.w. Wiltons, Engi
neering, And, Slipway, en Com
pany. Het bootje de "And" is in
middels verkocht, maar toege
voegd zijn later de Drydock
Roentgen, Bartel Wilton en Fije-
noord. Deze naamgevingen zijn
begrijpelijk, doch staan los van
die oude firmanaam.
Commissarissen
De namen van de eerste com
missarissen spreken ook voor
zich, zoals Kröller, Fruin, Ruys,
Schuurbeque Boeye en Horst
man. Grote mannen uit de Rot
terdamse scheepsvaartwereld.
Prof. Bouman schrijft in zijn
boek over het Wilton-bedrijf:
"een tiental jaren vóór Wereld
oorlog I was Wilton het meest
winstgevende en snelstgroeien-
de bedrijf van Nederland".
Hij baseert dit op drie punten, af
gezien van de gunstige markt:
Bedrijfseconomisch gezien is er
in de reparatie een snellere om
zet dan in de Nieuwbouw, vervol
gens bouwde het bedrijf in de
wereld een enorme goodwill op
door snelheid van leveren en
nauwkeurigheid van werken en
tenslotte lag de leiding in han
den van bekwame mannen.
Daaraan wordt wel gekoppeld
