a
7
Ziekenverpleger Valkenburg
De indeling is ook gelukkig ge
kozen. Over de bewapening
mag ik geen oordeel geven. De
machinekamer met de combi
natie van een gasturbine- en
dieselmotoren verdient alle
lof".
De commandant spreekt van
een geslaagd gebeuren. Dat is
hem ook aan te zien. Hij heeft
het commando als het ware in
zijn vingers zitten; hij vaart, zo
als een ander zijn fiets berijdt.
Hij heeft het schip in zijn
macht en toont dat later bij het
afmeren nog eens nadrukkelijk.
Het hoofd van onze afdeling
Nieuwbouw/Marine, de heer
Visser, blikt ook tevreden rond
en wijst op de goede samen
werking tussen alle mensen op
I het hele schip, die met niet af-
latende zorg in touw zijn, soms
dag en nacht. "Gedurende
I proefvaarten met koopvaardij-
schepen wordt er meestentijds
J gevaren en hier in het marine-
werk wordt eigenlijk alleen ge-
varen als de proeven dat ver-
I gen. Dat is toch wel een ver-
schil.
I En dat loopt allemaal goed,
dankzij de mensen. Het pretti-
ge is, dat er aan boord tussen
t de medewerkers nauwelijks af
stand bestaat. Dat vind ik een
gelukkige zaak".
I Lunch
Intussen gaat het cafétaria-
systeem weer draaien. De
lunch dient ter versterking van
de inwendige mens niet te wor
den vergeten. Onze grote
"korvetten-coördinator" Van
Zijl is druk in de weer. "Een
praatje maken wij vanmiddag
wel, geen tijd nu Hij draaft
of schommelt weer door. Dyna
miek bij hem en bij anderen. Op
de brug eet men een sandwich
uit het vuistje. De croquetten
staan koud te worden. Sloten
koffie houden de pit er in. Het
werk gaat door. Geen fabrieks-
fluit, die de middagpauze ac
centueert. Pauze tijdens
proefvaarten heeft niemand
daar ooit van gehoord. De
schoten daveren nog steeds.
De dokter en zijn Indonesische
collega wisselen ervaringen
uit. De oorbeschermers staan
op een andere plaats gescho
ven
In de namiddag verhaalt Van
Zijl over het wel en wee aan
boord. "Het programma ver
loopt als gepland. Wel af en
toe een omzetting vanwege de
weersomstandigheden. Er zijn
nu eenmaal proeven, waarbij
een goed zicht nodig is. Wij
hebben wel twee-en-een-halve
dag achter gelopen, maar door
keihard aanpakken van alle
mensen liggen we nog maar
een halve dag achter. Een com
pliment aan de bemanning is
op zijn plaats en aan iedereen
eigenlijk, vooral ook aan de
mannen van Erasmus, met kok
Joop Deen aan het hoofd in de
keuken".
Intussen vaart het schip als
een mes zo scherp door de gol
ven.
"Het is bijzonder zeewaardig
en dat komt mede door de
mensen in de Machinekamer,
waar Schomper met zijn man
nen de machine prima laat
draaien en daarnaast nog wel
tijd vindt voor de nodige grap
pen en lol".
Typerend voor de sfeer aan
boord is de kreet: "De truck van
Ente van Gils vaart scheermes
scherp, in tegenstelling tot zijn
VW, die wij vaak op de kade
moeten aanduwen Maar
evenzeer tekenend is, dat die
ruim 100 man aan boord als het
ware één klit vormen.
Van Zijl: "Dat verschijnsel viel
al op de "Fatahillah" waar te
nemen en is nu op de "Mala-
hayati" versterkt. Mensen die
later er bij kwamen, zijn nóóit
helemaal in die klit opgeno
men, typisch welbeschouwd".
Die Wit valt echter 's avonds
weer een beetje te ontwarren
of wordt uiteen gerafeld, want
dan wordt er bij het klaverjas
sen een kamp van Rotterdam
mers en ander goed gevormd.
Want klaverjassen op zijn Rot
terdams is toch wel iets heel
speciaals en alleen maar weg
gelegd voor de wat intelligente
re luiDaarom gaan die an
deren dan maar in arren moede
film kijken!
Martin van Doorn
