Volop bedrijvigheid in lasloodsen
4
In de lasloodsen oost en west
is men momenteel druk bezig
met het samenstellen van sec
ties voor een 12.000 dwt bulk
carrier die door Verolme Heus-
den in opdracht van Stephen
son Clarke Shipping wordt ge
bouwd.
Al eerder leverde de werf aan
deze Engelse maatschappij
drie soortgelijke schepen.
Omdat het vierde schip binnen
zeer korte tijd moet worden op
geleverd, riep men de hulp in
van WF voor het vervaardigen
van een groot aantal secties.
Een logisch gevolg van de kor
te levertijd was dat het aan WF
uitbestede werk uiteraard ook
snel diende te worden ge
klaard. Tot nu toe lukt dit uit
stekend, want sinds in februari
een aanvang werd gemaakt
met dit karwei, zijn de gereed
gekomen secties steeds keurig
op tijd per ponton naar Verol
me Heusden getransporteerd.
Onze afdeling Technische In
koop leverde een belangrijke
bijdrage om die snelle afwikke
ling mogelijk te maken.
Door een zeer slagvaardig in-
koopbeleid was het materiaal
in een mum van tijd op de
plaats van bestemming, zodat
men in de lasloodsen drie we
ken eerder dan de geplande da
tum kon beginnen met het sa
menstellen van de eerste sec
ties.
Dubbele bodem
In totaal gaat het om 12 dubbe
le bodemsecties, waarvan het
grootste deel al is opgeleverd,
18 vlaksecties, 1 heksectie, 7
dekhuissecties en 1 kampanje-
deksectie met verschansing. In
de dubbele bodemsecties
wordt meteen het benodigde
pijpwerk uitgevoerd.
Met de gehele opdracht is ruim
450 ton staal gemoeid, waarbij
de grootste sectie een gewicht
heeft van 60 ton.
Door de goede inzet van alle
betrokkenen verloopt het werk
tot volle tevredenheid van de
classificatiebureaus en VSH,
dat onlangs ook al het zetwerk
voor drie grote stevensecties
uitbesteedde bij WF. Bij deze
ruim 34 ton wegende secties,
kreeg men te maken met plaat-
dikten van 40 tot 55 mm.
De opdracht van VSH, waarvan
het overgrote deel in juli moet
zijn opgeleverd, is niet het eni
ge karwei waaraan in onze
lasloodsen druk wordt gewerkt.
Voor een bij de Kon.Mij. De
Schelde in aanbouw zijnd fre
gat worden 2 dekhuizen ge
maakt en in opdracht van onze
afdeling Reparatie is inmiddels
de start gemaakt met het fabri
ceren van de bovenligger van
de ladderbok van de "Jan Heij-
mans". Dit asfalt- en matten-
legvaartuig zal bij WF een ver
bouwing ondergaan om te kun
nen worden ingezet als stort-
vaartuig bij net afdammen van
de Ooster Schelde.
Met goede vooruitzichten op
verdere opdrachten kan de af
deling Scheepsbouw de toe
komst met vertrouwen tege
moet zien.
Het lassen van een sectie
Secties op rij in de Scheepsbouwloods
