Negende uitwisseling ging van start
Vereniging
Afdeling Filatelie
19
Keuring
Op zaterdagochtend is het me
nens, want al om negen uur
worden de motoren gekeurd
door officials van de mo
torsportbond. "Ze kijken of de
remmen en banden in orde zijn,
of er niet stiekem een te grote
cilinder op gezet is en meer van
dat soort zaken.
Daarna volgt een verkennings-
rit over zo'n acht rondjes en 's
middags is er de tijdtraining
over ook weer acht ronden, die
bepalend is voor de startposi
tie voor de race. Dat is erg be
langrijk, want als je door een
slechte tijd op de laatste start-
rij belandt, moet je maar zien
dat je de anderen tijdens de ra
ce voorbij komt. Vaak wordt
dan teveel van de machine ge
vergd, wat weer uitvallen tot
gevolg heeft".
Meestal wordt er na de training
nog driftig gesleuteld om de
fiets echt helemaal klaar te
maken voor de race.
Die vindt na een tweede keu
ring op zondag plaats. "Dat is
altijd nagelbijterij. Ook voor
m'n broer, die rijdt. Hij loopt
meestal al zo'n twee uur voor
de start te ijsberen met z'n
helm op en zijn pak aan. Bij de
start worden de motoren aan
geduwd. Zo'n start is zeer
spannend. Als je ook maar één
millimetertje te veel gas geeft,
kom je niet weg".
Pits
Tijdens de race zit Jan in de
pits met wat steeksleutels en
een stopwatch. Als er onder
weg een mankement optreedt,
is het zijn taak om dat - als de
rijder tenminste de pits kan ha
len - zo snel mogelijk te verhel
pen. "Meestal hoor je aan 't ge
luid van de motor dat er iets
mis is. Dan weet je: die staat
bij de volgende doorkomst bij
de pits. De rijders zelf zijn alle
maal technisch goed onder
legd en dat is maar goed ook,
want als zij zo'n pitsstop ma
ken, moeten zij meteen kunnen
zeggen wat er niet in orde is. 't
Is een zenuwenjob dan, dat
sleutelen, ledereen staat op je
handen te kijken en de één
weet het nog beter dan de an
der".
Samen vormen de drie vrien
den een hecht team, dat veel
plezier aan de motorsport be
leeft. Een naam voor het team
is er niet. "Welnee, daar doen
we niet aan. Gewoon lekker ra
cen, zonder flauwekul".
"Ik ben blij jullie hier te zien,
want dit betekent dat deze
waardevolle uitwisseling voor
de negende keer in successie
plaats kan vinden".
Met deze woorden verwelkom
de het plaatsvervangend hoofd
van de Personeelsdienst, de
heer J. Kranenburg, een groep
van vier jongens en hun bege
leiders, de heren Campbell en
Wells, van de gecombineerde
Engels/Schotse onderwijsin
stellingen, The Merseyside
Training Council en East Kilbri
de and District Engineering
Group Training Association.
De Britse jongelui zullen vier
weken te gast zijn bij jeugdige
WF-ers, die op hun beurt enke
le weken in Groot-Brittannië
zullen doorbrengen.
"Door deze uitwisseling krijgen
jullie een kans om met nieuwe
dingen kennis te maken en te
vens zul je kunnen vergelijken
welke zaken hetzelfde zijn. Dat
is een zeer nuttige ervaring",
aldus de heer Kranenburg, die
erop vertrouwde dat de WF-ers,
de gastgezinnen en de staf van
de afdeling Vorming en Oplei
ding er alles aan zouden doen
om het de Britse gasten in Hol
land naar de zin te maken. Dit
werd bevestigd door de chef
Vorming en Opleiding, de heer
W.G.E. Valk, die daarop een
overzicht gaf van het uitgebrei
de programma, dat de jongelui
de komende weken te wachten
staat.
SKI
Het rondzendseizoen begint
aanstonds weer, of is, bij het
verschijnen van deze editie,
juist weer begonnen.
We denken, dat veel leden niet
stilstaan bij de vraag "hoe
komt men elk jaar weer aan die
boekjes"? En dit is nu juist, wat
we u graag willen vertellen.
Het is geen eenvoudige zaak
om boekjes van leveranciers
los te krijgen. Ten eerste is
voor velen de looptijd 9
maanden) te lang en als dan de
uitname nog tegenvalt, stuurt
men voor het nieuwe jaar niet
meer in. Gevolg is gemopper
van de leden over het geringe
aantal rondzendingen, hetgeen
nog verergerd wordt door het
feit, dat er hoe langer hoe meer
leden de "kijktijd" van 3 dagen
overschrijden.
Deze introduktie, u heeft het al
begrepen, is bedoeld om u op
te porren tot het maken van
boekjes. Het eerste wat men
dan zegt is: "Ik heb niets om in
te zenden". Dat wil er bij ons
echter niet in. U staat er ver
steld van hoeveel zegels van
"landen die men niet spaart" in
een stokboek in de kast staan,
terwijl daar waarschijnlijk vele
zegels tussen zitten, die ande
re filatelisten gaarne in hun