13
niet vergeten. Komisch was bij
voorbeeld om te zien hoe een
aantal met roet bedekte man
nen zich plotseling vanuit een
mangat aan dek wurmden.
Verrassing
Gezellig aan de koffie
Huidschades
Het repareren van diverse huid
schades is altijd een belangrijk
onderdeel van het reparatie-
gebeuren en uiteraard werd
hieraan ook in dit 30ste jour
naal de nodige aandacht
besteed. Een heel ander onder
werp was het vervaardigen van
de gigantische kabelhaspels
voor de kolengraafmachines,
die de afdeling WF-RDM Alge
mene Werktuigbouw maakt
voor de Amerikaanse markt.
Aardig was om te zien hoe aan
de hand van op de grond ge
tekende mallen de diverse
onderdelen aan elkaar werden
gezet. De afdeling Reparatie is
ieder jaar goed vertegenwoor
digd en soms is zelfs moeilijk
om voor de film een keus te
maken uit de veelheid van op
drachten. Naast de al eerder
genoemde "jobs" waren er nog
de pijpreparatie van de "Wang-
koll", het werk - samen met de
RDM - aan de schroefasleiding
en van de "Sealand Galloway",
de reparatie van het enorme
roer van de "Widar" en een uit
voerig verslag van de metamor
fose van de "Jan Heijmans".
Deze mattenlegger werd omge
bouwd tot stortvaartuig om als
zodanig dienst te gaan doen bij
de bouw van de stormvloedke
ring in de Oosterschelde.
En dan niet te vergeten de aan-
varingsschade van de "Titan",
En natuurlijk sigaren van Franny Koome
Het tweede onderwerp had een
leuke verrassing in petto, want
in plaats van de vertrouwde
stem van Loet de Ronde, was
daar ineens een zoetgevooisde
vrouwestem die het commen
taar sprak bij de beelden van
de conferentie van de 25-jarige
OR. Het was de stem van Marjo
Simons, die als receptioniste
op de afdeling Reparatie werkt.
Zij verzorgde het commentaar
bij de "sociale" onderwerpen,
terwijl de heer de Ronde de
technische zaken voor zijn
rekening nam.
Deze nieuwe opzet was een
aardig idee, dat bijdroeg tot de
grote afwisseling die het jour
naal kenmerkte. De verkiezing
en voor de ondernemingsraad
kwamen uitgebreid in beeld. In
de diverse kantines werd ge
filmd hoe de WF-ers massaal
hun stem uitbrachten. In de
kantine hoofdkantoor was de
camera aanwezig net op het
moment - zou men een tip heb
ben gehad? - dat enkele aan
trekkelijke dames hun biljet in
de stembus stopten. De man
nen in de zaal konden het best
waarderen.
Daarna was er een jaarlijks
terugkerend onderwerp. Het
door Ir. B. Wilton uitreiken van
de naar hem genoemde prijs
voor de beste leerling van het
jaar, die dit keer naar Ton Dam
man ging.
Een bijzondere reparatie was
die van de krukas van het
Griekse vrachtschip "Hattan",
waarbij de krukpennen met
koolzuurijs bevroren werden en
de krukwang met branders ver
warmd om de krimpmerken
weer in hun oorspronkelijke
stand te brengen. Het waren
boeiende beelden van een in
teressante klus, die volledig
aan boord werd uitgevoerd.
