Modernisering beide
hoofdmotoren van
ms 'Nedlloyd Hoorn' door WF
uitgevoerd
WF-Nieuws
pagina 9
Vervolg van pagina 5
Om circa 19.00 uur werd het schip
afgemeerd aan de Harwich steiger in
Hoek van Holland, waar wij opgewacht
werden door het hoofd van de productie.
Even later kwam ook de autobus
aanrijden, die ons weer naar Wilton
bracht.
Bij aankomst in Hoek van Holland
stonden ook de monteurs van H.V.O.
weer klaar om tijdens de diverse reizen
de motor weer op te bouwen en in
bedrijf te stellen. Ook dit gedeelte van
het karwei verliep zeer voorspoedig en
in korte tijd stond de motor weer in
bedrijf.
Resumerend kan men stellen dat door
de enorme inzet en vakbekwaamheid
van ons personeel van alle sectoren in
de reparatie (waarvan wij op onze werf
nog gelukkig heel veel in huis hebben)
bovengenoemde werkzaamheden in een
zeer korte tijd zijn uitgevoerd, en wat nog
belangrijker is, tot volle tevredenheid van
de 'klant'.
J. Aken
Na het lossen van haar lading
containers in de Rotterdamse haven,
werd het m.s. 'Nedlloyd Hoorn' op
zaterdag 20 juli verhaald naar onze werf
en afgemeerd in dok 8.
Maandagochtend werd begonnen het
schip in dok droog te zetten, gevolgd
door een inspectie van het onder
waterschip door vertegenwoordigers
van de rederij en classificatie bureaus.
Het verfprogramma werd vastgesteld en
men begon met het stralen en verven
van de scheepshuid.
Er werden stellingen gebouwd rondom
beide 4-bladige schroeven, omdat deze
vervangen moesten worden door twee
3-bladige schroeven, welke geleverd
werden door de alom bekende firma
'Lips'.
Tevens werden de werkzaamheden
aangevangen aan de beide hoofd
motoren, t.w.:
cilinderkoppen werden losgenomen en
naar het luikhoofd getransporteerd,
zuigers, voeringen, brandstofpompen en
verstuivers werden gedemonteerd en
naar de machinefabriek gebracht, om
daar vernieuwd, c.q. aangepast te
worden. Een groot aantal leidingen in de
Welwillend afgestaan door Ups Drunen.
machinekamer werd vernieuwd en
gewijzigd.
Verder werden nog diverse reis-
reparaties uitgevoerd, zoals ondermeer
het aanbrengen van vulstukken onder
de luikdeksels.
Toen het einde van de werkzaamheden
in zicht kwam, werd het schip verhaald
naar plaats 29 om proef te draaien.
De 15e augustus werden de werkzaam
heden beëindigd en werd het schip
weer aan de reder opgeleverd.
Tot maandagochtend is het schip aan
de werf blijven liggen, waarna zij voor
belading naar Zeebrugge vertrok.
J. Aken
