Nieuwe bewegwijzering voor
Rotterdamse haven
rk
Vlaardirtgen
Hoek van Holland
[Havens 700-1000
"X$r- A20 yjr:
edarrHNoord
otterdam
Andere Havens
pagina 10
WF-Nieuws
gezegd worden dat Teun zich altijd zeer
soepel heeft opgesteld, ook tegenover
andere wel of niet georganiseerden en
andersdenkenden.
Door zijn welbespraaktheid is hij in de
jaren uitgegroeid tot de officieuze
woordvoerder van de CNV-fractie in de
O.R.
De heer Kuijpers heeft vele functies
bekleed binnen- en buiten de werf.
Een ervan noemen we hier, t.w. lid van
de Redactiecommissie van het
WF-Nieuws.
De directeur B. J. A. Sluis, bedankte
Teun Kuijpers in de laatste gehouden
O.R.-zitting van 19 februari voor zijn
onvermoeibare inbreng.
De redactie sluit zich hier gaarne bij aan.
Het ga je goed Teun!
In de Ondernemingsraadvergadering
van 19 maart jl. is de voorzittersrol van
de heer A. J. Etman (links op de foto)
overgegaan in handen van de heer
H. Zagwijn.
Tijdens deze vergadering heeft de heer
B. J. A. Sluis afscheid genomen van de
heerT. Kuijpers.
Naast waarderende woorden over
handigde de heer Sluis enkele cadeaus
ter herinnering aan zijn langdurige
O.R.-lidmaatschap.
Afgelopen maand zijn in Rotterdam en
omgeving nieuwe ANWB-borden
geplaatst. Behalve de vertrouwde
plaatsnamen en richtingaanduidingen
staat er nu een extra aanduiding bij:
Havens (gevolgd door een serie
nummers). Met deze bewegwijzering
kunnen chauffeurs moeiteloos iedere
bestemming in het havengebied vinden.
Maar hoe werkt het precies?
Tientallen havens
Het probleem is, dat er in Rotterdam in
feite niet één haven is, maar dat er enige
tientallen zijn, verspreid over een gebied
van zo'n veertig kilometer. Om in een
dergelijke situatie plaatsen en bedrijven
gemakkelijker vindbaar te maken - ook
voor buitenlandse chauffeurs - kun je
niet om een nummersysteem heen.
New York, Marseille, Londen, Hamburg
en Antwerpen zijn Rotterdam
voorgegaan.
Het Rotterdamse systeem bestaat uit
drie delen: de bewegwijzering van de
aanvoerwegen, de nummering van de
bedrijven en de bedrijfsterreinen, en de
nummering van de oevers. Er zijn ook
drie soorten borden: witte voor de
wegen, witte met een blauwe bies voor
de bedrijven en gele voor de oevers.
Allemaal met zwarte letters en cijfers
erop. De eerste borden ziet u al op de
autosnelwegen in de omgeving van
Rotterdam. Aan de bedrijven in het
havengebied is gevraagd borden te
plaatsen aan de wegkant van hun
terreinen: op toegangspoorten, hekken
of loodsen. Ruim 550 bedrijven doen
daaraan mee.
Op weg naar de havens
De havenbewegwijzering begint op de
autosnelwegen in de omgeving van de
Rotterdamse haven. Daar hangen
borden met het woord 'Havens' gevolgd
door een serie nummers. De haven
bewegwijzering is zoveel mogelijk
opgenomen in de bestaande beweg
wijzering. Chauffeurs die de
aanwijzingen op de borden volgen,
kunnen - zonder kennis van het gebied
- langs de snelste weg in het gewenste
haven- en industriegebied komen, waar
de bedrijfsborden hen verder leiden.
Voor informatie aan de chauffeurs over
de havennummering zijn bij tankstations
en op parkeerplaatsen langs de
autosnelwegen naar Rotterdam acht
informatiepunten ingericht. Daar is een
kaart van het havengebied en een
alfabetische lijst van de deelnemende
bedrijven met hun havennummer te
vinden. Dezelfde informatie is in het
Nederlands, Duits, Engels, Frans en
Spaans vermeld in een folder die op
grote schaal via de havenbedrijven en
vervoersorganisaties en bij de grenzen
onder de vrachtwagenchauffeurs wordt
verspreid.
Vanaf het water
De haventerreinen zijn ook aan de
waterzijde genummerd. Op kaden,
glooiingen, taluds en steigers heeft het
Gemeentelijk Havenbedrijf van
Rotterdam gele borden met zwarte
nummers laten plaatsen. Aan de hand
daarvan kunnen binnenvaartschippers,
slepers, loodsen, havendienst en andere
dienstverleners een bepaalde ligplaats
vinden.
Onze onderneming heeft in het kader
van deze nummering het havennummer
550 gekregen. Binnen zeer korte tijd zult
u dit nummer 550 aan de poort en aan
de kaden bevestigd zien.
