Koningin Beatrix
August Thyssen
Bulkvoltri
WF-Nieuws pagina 5
Deze Hoek van Holland-Harwich
passagiersveerboot, sinds haar
oplevering vorig jaar door de werf Van
der Giessen-De Noord al een bekende
aan onze werf, kwam dit jaar voor haar
jaarlijkse dokking en voor garantiewerk
bij ons in dok.
Hoewel het meeste werk bestond uit
garantiewerk van anderen, moest onze
projektleider wel alles in goede banen
leiden opdat het schip op schema weer
kon vertrekken.
'JAPANA' kopen en terugbouwen tot
bulkcarrier zoals oorspronkelijk
gebouwd. Hoeveel kost dat en hoe lang
doen jullie erover?' Een van onze
begroters direct er naar toe, 4 december
inspecteren en nog net op tijd thuis voor
het vieren van Sinterklaasavond; daarna
koortsachtig rekenen, tekeningen
bestuderen en de offerte kon een paar
dagen later worden ingediend.
Onze marketing-manager de heer König
ging op 24 december even naar Genua
heen en weer om de offerte te
Deze 75.440 dwt OBO carrier deed het
aloude gebed van de scheeps-
reparateur in vervulling gaan, t.w. 'Heer,
bescherm de schepen en hen die er op
varen tegen de gevaren van de zee,
maar als er iets moet gebeuren, laat het
dan voor onze deur gebeuren'.
Welnu, het gebeurde voor onze deur, nl.
in de Scheldemond. Een aanvaring
tussen de 'August Thyssen' en de
'Olympic Dream'. U herinnert zich de
televisiebeelden nog wel van de
brandende tanker 'Olympic Dream'.
En deze schade aan de 'August
Thyssen' was de werkelijkheid
geworden droom van een scheeps-
reparateur. Door de werf werd 40 ton
staal in de boeg vervangen.
bespreken met de nieuwe eigenaars en
na zware onderhandelingen konden we
het schip op 5 januari 1987 onze haven
zien binnenvaren.
Al snel werd het iedereen duidelijk dat
we een groot karwei hadden gevangen,
waaraan een grote reparatieploeg de
maanden januari en februari haar
handen vol had.
Op 4 maart verliet een herboren
BULKVOLTRI onze werf.
G. Bart
Dit schip lag sinds juni 1986 als m.s.
'JAPANA' opgelegd in het zuid Noorse
Lyngdalfjord en was te koop. In 1981 is
het in Korea zeer ingrijpend omgebouwd
van bulkcarrier tot auto-transportschip
met wegneembare autodekken, geschikt
voor vervoer van auto's op de heenreis
en na wegnemen en opbergen van
autodekken en toebehoren, geschikt
voor het vervoer van graan op de
terugreis.
Op 3 december 1986 kwam er een telex
binnen van een Italiaanse klant met als
strekking: 'stuur onmiddellijk een
begroter naar Noorwegen, we willen de
