Vijfentwintig jaar geleden
Dankbetuigingen
pagina 10
WF-Nieuws
Met het begin van deze nieuwe rubriek
hoopt de redactie in elke aflevering van
het WF-Nieuws een greep te doen in de
rijke geschiedenis van de onderneming.
Voor een grote groep lezers zal lezing
van deze rubriek een gevoel van
herinnering en nostalgie oproepen.
Voor onze lezers die deze verhalen voor
de eerste keer onder ogen krijgen, zal
soms verwondering maar veelal ook
bewondering ontstaan voor de werf-
aktiviteiten van toen.
In ieder geval wenst de redactie u veel
leesplezier.
Hoe uit de 'Rona Star' de 'Condo'
groeide
De metamorfose van de voormalige
tweeëndertigduizend tons Noorse tanker
'Rona Star', waarop in de late avond van
15 juni 1965, toen het schip voor onder
houdswerkzaamheden in de Botlek lag,
een enorme explosie plaats vond, tot
een vrijwel nieuwe, veertien meter
langere en 41.500 ton metende bulk
carrier, 'Condo' geheten, nadert haar
voltooiing.
Die hevige ontploffing, in een vele
kilometerswijde omtrek hoorbaar en
gevolgd door een grote brand, die met
veertig stralen slechts moeizaam kon
worden geblust, kostte aan zestien
mensen het leven en maakte het schip,
waarvan onder andere het totale lading-
tankgedeelte vrijwel geheel werd
vernietigd, in enkele uren tot een 'total-
loss'. Bovendien werden er zesentwintig
gewonden geteld.
Op deze werf, waar het spectaculaire
huzarenstukje van deze complete
'herrijzenis' wordt verricht, in opdracht
van de nieuwe eigenaar van het schip,
de Noorse rederij van Jorgen P. Jensen,
te Arendal, die het wrak indertijd van de
Ronaster werd Condo, september 1966.
verzekeringsmaatschappij kocht, is
hieraan nu zeven a acht maanden lang
hard gewerkt. Ter bespoediging van het
karwei en door een tekort aan
voldoende eigen personeel werd boven
dien de bouw van vijf der zeven nieuwe
ruimen door ons uitbesteed aan de werf
Cockeril in Antwerpen. Daar er maar een
héél klein stukje vóórschip en een iets
groter stuk achterschip van de slechts
acht jaar oude voormalig 'Rona Star'
intact gebleven waren, al werd ook hier
nog de nodige schade geleden, heeft de
uitvoering van de herbouw veel hoofd
brekens gekost. Bovendien moest er
met de oude en de nieuwe scheeps
delen (allemaal verschillende stukken
met verschillende diepgang!) heel wat
over de werf worden gemanoeuvreerd,
om van dit alles weer één geheel te
De 'Condo vóór en na de verbouwing en verlenging.
maken en straks, ongeveer half
augustus, een zeewaardig schip te
kunnen afleveren.
Er werd aan dit geheel vernieuwde schip
dan ook wel een toepasselijke naam
gegeven, want 'Condo' betekent 'Ik ben
gered'.
Op onze tekenkamer houden ze ook wel
eens van iets anders dan anders; en
daarom tekenden ze daar het hierbij
afgedrukte 'stripverhaal' van deze
herrijzenis. Ook daaruit blijkt, hoezeer dit
interessante karwei vaak méér leek op
een spannende legpuzzel dan op een
scheepsreparatie.
De Reparatie-afdeling wilde toen niet
achterblijven en zorgde voor een stukje
chronologische geschiedschrijving.
Kn.
Van de volgende jubilarissen en hun
familie werden dankbetuigingen
ontvangen.
Vijfentwintig jaar Veertig jaar
D. C. Muller G. van der Lely
A. M. Vleugel
Afscheid
M. Klinge
N. Leyendekkers
M. Meulstee
