WILTON
FUENOORD
NIEUWS
Van de directie
3 maandelijks Nieuws Magazine 52ste jaargang no. 4 - december 1991
Over enkele weken ligt 1991 weer achter
ons. Een jaar dat in Europa de nodige
veranderingen teweeg heeft gebracht.
De afscheiding van de Baltische staten,
een couppoging in de Sovjet-Unie, de
wens naar onafhankelijkheid van
Russische deelrepublieken om nog
maar niet te spreken van de gevolgen
van de burgeroorlog in Joegoslavië.
En dat, terwijl wij op de drempel staan
van 1992, het jaar van de Europese
éénwording.
Hoewel de voorspellingen ten aanzien
van de alom verwachte economische
groei niet geheel zijn uitgekomen, is 1991
voor Wilton-Fijenoord toch een goed
jaar geweest, zij het dat de financiële
resultaten ten opzichte van 1990 enigs
zins zijn achtergebleven. Het afgelopen
jaar werden wij geconfronteerd met een
gespannen markt, mede als gevolg van
de perikelen in het Midden-Oosten en
een fluctuerende dollarkoers. Eens te
meer een bewijs dat ons bedrijf opereert
op een markt die soms bijzonder grillig
kan zijn. Bovendien is en blijft de
internationale concurrentie groot en
komen de prijzen bij een krapte in het
werkaanbod al vrij snel onder druk te
staan. Wij zijn er echter toch in geslaagd
in 1991 de beschikbare capaciteit te
verkopen. Wij zullen er met ons allen in
1992 opnieuw flink de schouders onder
moeten zetten, om de positie die Wilton-
Fijenoord heeft, te behouden.
De nieuwbouw en herinrichting van de
nieuwe Machinefabriek vorderen
gestaag. De verwachting is dat de
verhuizing in februari 1992 zal zijn
voltooid. Met de in juni 1991 geboekte
opdrachten is voor komend jaar een
belangrijke basisbezetting verkregen.
Het werkaanbod in de reparatiesector
bestond in het afgelopen jaar voor
namelijk uit kortlopend werk. Een projekt
dat enige extra aandacht verdient,
betreft de onderhoudsbeurt van acht
Sea-Land containerschepen, waarvan
er drie in Duitsland en vijf bij Wilton-
Fijenoord onder handen zijn genomen.
De werkzaamheden betroffen onder
meer: staalwerk aan het roer,
conserveren van de scheepshuid en het
trekken van de schroefas, met het
daarbij behorende werk aan de
schroefasafdichtingen. De vijf schepen
kwamen aansluitend aan elkaar aan de
werf. De doktijd bedroeg precies één
week per schip. Overschrijding van de
doktijd was niet toegestaan. Dit werk
vereiste dan ook een ieders inzet,
aandacht en motivatie, gelet op dit
strakke schema van in- en uitdokken.
Bovendien werden de werkzaamheden
in Duitsland als eerste uitgevoerd, zodat
wij een kans hadden te bewijzen ons
daadwerkelijk te kunnen meten met de
Duitsers. Een kans die met beide
handen is aangegrepen.
In 1990 is weer een start gemaakt met
het aantrekken van Bedrijfsschool-
leerlingen. Ook in 1991 is een groot
aantal leerlingen in dienst getreden
waardoor niet alleen de gemiddelde
leeftijd van het personeel gunstig werd
beïnvloed, doch waarmee Wilton-
Fijenoord ook in haar toekomst
investeert. Immers, wie de jeugd heeft,
heeft de toekomst.
Zowel in de metaalsector als in de haven
heeft de totstandkoming van een nieuwe
CAO voor enige onrust gezorgd.
Na moeizame onderhandelingen en het
voeren van akties is een nieuwe CAO
afgesloten. Daarnaast is in den lande
nogal wat beroering ontstaan over de
regeringsplannen ten aanzien van de
WAO en de Ziektewet. Dit is evenwel ook
een zaak die werkgevers en werk
nemers aangaat. Goed en constructief
overleg zal dan ook de basis moeten
vormen voor een oplossing, omdat een
lager ziekteverzuim en een mindere
instroom in de WAO in ieders belang is.
Bovendien is Nederland in het algemeen
en zeker ons bedrijf gebaat bij
arbeidsrust.
Tenslotte wensen wij u en de uwen aan
het einde van het jaar een moment van
ontspanning, heel goede Kerstdagen en
een Gelukkig Nieuwjaar.
De Directie
T. T. Jonker
D. Schuurman
