Silver Express
m.s. 'Koningin Beatrix'
pagina 2
WF-Nieuws
De 'Silver Express' is uitgerust met een
zware laadboom, hijsvermogen
honderdnegentig ton. Kennelijk stak
deze verder boven het schip uit dan de
kapitein had gedacht, want ergens in de
USA is een brug aan de onderzijde als
een sardientjesblik open geritst. Na dit
voorval stond de boom twintig
centimeter krom. In de USA, zo vertelde
de reder, zag men geen kans dit weer
recht te krijgen. Wij dachten daar anders
over. In overleg met onze staalmensen,
Bureau Veritas en de inspecteur werd
besloten de boom op drie lokaties door
te snijden, de vier stukken in malplaten
te leggen en na de laskanten te hebben
voorbewerkt, weer aan elkaar te lassen.
Een en ander was niet eenvoudig daar
het eigen gewicht van de boom
drieënveertig ton was. Desalniettemin is
de boom weer naar volle tevredenheid
van de reder teruggeplaatst.
Nadat de passagiers en vrachtwagens
op de Harwich Terminal te Hoek van
Holland waren afgezet, voer het schip de
rivier op met bestemming WF, dok vier.
Nadat het schip drooggezet was, werd
er een 'onderwaterschip'-inspektie
uitgevoerd door de diverse classificatie
bureaus. Alles bleek in orde te zijn,
zodat het passagierscertificaat verlengd
kon worden.
Tevens werd van deze gelegenheid
gebruik gemaakt om enige nood
zakelijke reparaties uit te voeren, onder
andere het nazien van enkele buiten
boord-afsluiters. Tevens werden een
paar overbodig geworden vlotkranen,
vlotladders en zwemvestkasten op dek
negen verwijderd.
Enige roestplekken op de romp werden
gebikt en geschilderd. Aan het eind van
de middag waren deze werkzaamheden
voltooid. Aan het begin van de avond
werd begonnen met het uitdokken van
het schip, waarna zij weer de rivier
afvoer en in Hoek van Holland afmeerde
om de volgende morgen haar dienst
naar Harwich te hervatten.
J. Aken
KONINGIN BEATRIX
